新车磨合期要不要拉高速
1、不，新车磨合确实很有必要，但并不意味着一定要开高速。新车磨合是为了提高发动机转速，提高发动机内部零件的平顺度，减少行驶过程中的摩擦，从而延长发动机寿命，降低油耗。
2、更没有相关的标准。所以，可以明确地告诉大家，如今的新车在磨合期并不需要拉高速，只要按照路况正常行驶，不要急加速、急刹车，同时避免发动机长时间高负荷运作，在使用一段时间后，汽车自然会达到最佳的状态。
3、新车磨合期，最好不要拉高速：高速公路平均时速在80干米以上，最高时速可达120干米，比普通公路提高60%~70%；对于处于磨合期的汽车，行驶速度一定要调整，速度不能太高。
4、拉高速”的，其实这是很多人的误区，拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个挡位都高转速行驶一段时间，跑长途高速的话，发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损，影响车的使用寿命。
新车有没有必要拉高速
1、但是新车刚买来没开多久，车子行驶状况是比较好的，发动机内并无多少积碳，所以完全没必要拉高速。 我们平常所说的拉高速其实是指新车过了磨合期后，要上高速去拉一下车。
2、其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺落后，汽车零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光洁度等诸多问题。
3、新车不需要拉高速。以下是关于汽车拉高速的一些其他内容的介绍，分别是：，拉高速是车辆***磨合的手段，并非必要。但适当拉高速对发动机的磨合有好处。
新车磨合期需要拉高速吗
新车磨合期要不要拉高速 发动机内的积碳。但是新车刚买来没开多久，车子行驶状况是比较好的，发动机内并无多少积碳，所以完全没必要拉高速。 我们平常所说的拉高速其实是指新车过了磨合期后，要上高速去拉一下车。
所以，现在的车并不需要特意去通过“拉高速”来磨合零部件，以提高车辆使用效果。另外对于新车在磨合期是否需要拉高速，还有一个最可信和可靠的答案，那就是汽车保养手册，毕竟，它们才是最专业的。
不需要，而且首保之前尽量少跑高速，避免发动机转速太高对磨合造成不可逆转的负面影响。
因此，在新车的抛光期间不需要拉高速，需要进行一定的磨合，一般车速在80以下即可。而在拉高速之前，需要行驶几千公里，以减少发动机积碳的发生，因为新车还暂时不会有太多的碳沉积，这样可以更好地保养发动机。
你好，没有必要刻意拉高速，正常使用就好，感谢你对汽车***的支持，祝你生活愉快。
新车磨合期间最好不要提速。开5000公里就行了。新车在磨合期间应避免时速超过90公里的高速行驶。新车在行驶5000公里左右即将完成磨合时车主可以适当让发动机短时间运行4000转以上以减少积碳提高发动机性能。
为什么新车一定要拉高速?
1、拉高速，主要针对的是发动机。可以从两方面来理解。首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2、拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
3、首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。
4、新车要去高速上拉一下的目的如下：磨合发动机：为了让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速的工作。适应高速运转：为了让变速箱的齿轮试应一下高速运转让新齿轮和齿轮之间的啮合更加平顺。
5、新车因为有磨合期才会拉高速对于有些人认为新车是没有磨合期的，其实这种想法是大错特错，对于新车而言都是有磨合期，因为新车的发动机处于一个全新的状态，如果不对新车进行磨合的话那么发动机的使用工况将会越来越差。
新车“拉高速”真的没必要?
其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺落后，汽车零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光洁度等诸多问题。
现在的新车没有必要拉高速，原因如下：拉高速之说已经是过去十年前的说法，那时国内发动机制造技术比较落后，生产出来的发动机不是十分精良，有必要拉高速。
一般来说，千万不要用第一箱油。因为发动机高速拉起时，发动机工作速度高，机械磨损最大，第一油箱的油中金属碎屑和杂质含量最多。这时，如果用带有大量碎屑的机油高速拉升，会大大增加发动机的损耗，甚至造成异常磨损。
但是新车刚买来没开多久，车子行驶状况是比较好的，发动机内并无多少积碳，所以完全没必要拉高速。 我们平常所说的拉高速其实是指新车过了磨合期后，要上高速去拉一下车。
你好，没有必要刻意拉高速，正常使用就好，感谢你对汽车***的支持，祝你生活愉快。
