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新能源汽车销量排行榜2021年2月-新能源汽车销量排行榜2021年5月

2月新能源轿车销量榜:比亚迪秦夺冠海豚第三,特斯拉仅第七

1、其中比亚迪秦单月销量30540辆,同比增长26%,在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠军版带动下,让其销量直线上扬,98万元的起售价,也让其开启了油电同价的新时代。新轩逸的高价上市,让比亚迪秦的竞争力进一步提升。

2、新能源排行榜十名2022是比亚迪宋、宏光MINI EV、比亚迪秦、特斯拉Model Y、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS比亚迪唐、特斯拉Model 埃安AION Y。

3、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜,从具体的销量数据上看,比亚迪秦拿下单月销冠,其整个2月销量达到了30,540辆,实现同比上涨26%。

新能源汽车销量排行榜2021年2月-新能源汽车销量排行榜2021年5月
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新能源2月销量排行

1、排名第一的依然是新能源的领导者,比亚迪汽车,2月销量193655辆,上年同期88283辆,同比增长119%,虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌,但表现依旧强势。

2、从2月新能源市场的销量情况来看,比亚迪依旧遥遥领先,夺得单月销冠。长安以及特斯拉紧随其后,分别位居榜单三位。埃安算得上“黑马”,单月销量一举超越理想,夺得榜单第四位。

3、分企业来看,2020年2月,特斯拉重回全球销量冠军宝座,以63万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠,远超其他企业;而宝马在上月险胜特斯拉后,本月迅速被其反超,跌落至第二名,销量仅为特斯拉的一半。

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4、今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

5、月销量:191664辆 位列2月销量榜首的依然是比亚迪,同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘,实现了同比116%的大幅上涨,其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近,2月份销量分别为90639辆和101025辆。

6、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉,其中部分汽车厂商的数据是预估。

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12家新能源品牌2月销量

月份销量分别为90639辆和101025辆。1-2月份比亚迪汽车累计销量已达35万辆,同比增长90%以上。广汽埃安排名第二位,2月份销量重回正轨,单月销量再破3万辆大关。

今年1-2月批发销量8619辆,排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆,排名第十九位。此外,拥有***art精灵#1车型的智马达销量6786辆,排名第十七位。

具体来看,赛力斯新能源汽车销量6,577辆,同比增长1069%;其中,赛力斯汽车(也就是AITO问界系列)2月销量为3,505辆,环比下滑27%。 2月份,赛力斯与华为的联合业务合作可以说又近了一步。

1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆

1、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆,同比增长60.9%,环比增长34%,1-2月份累计销量为77万辆,同比增长28%。

2、-6月,比亚迪的累计批发销量为124万辆,雄踞中国车市各家车企的榜首位置。比亚迪从2022年4月份宣布停产燃油车后,其销量势头便一路走高。

3、在疫情的影响下,国内的汽车市场下滑趋势愈加明显。2月份国内狭义乘用车市场销量达20万辆,同比下降77%,环比下降84%。而这样的成绩,仅相当于2006年2月的水平。车市如此,身处其中的新能源乘用车也在劫难逃。

4、比亚迪2月份总体销量193655辆,其中乘用车占据了191664辆(包含出口销量15002辆,同比大涨113%),这样的表现让其在新能源品牌中一骑绝尘,继续遥遥领跑整个市场。

5、厂商排名方面,比亚迪蝉联4月零售销冠,销量为193902辆,同比增长81%。在经历了去年以来的高速发展之后,比亚迪如今已成为国内新能源汽车市场的领头羊,同时也是销量最高的车企。

2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队

1、从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

2、理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩,再次拿下销冠,蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家,同样有掉队趋势的选手,比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。

3、今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

4、排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。

5、自补贴退坡后,新能源汽车产销已遭遇多连跌,目前,已经呈现出“8连降”的局面。与此同时,一同公布的还有2月新能源车型销量的榜单。可以看到,前十的销量数据加起来达11163辆,基本上就是2月份的总销量了。

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