广汽新能源超级快充电池搭载测试完成,8分钟可充电至85%
月13日，澎湃新闻从广汽新能源处了解到，基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。
今日、广汽新能源官方发布消息称：今年底，Aion 系列车型将率先搭载石墨烯电池。
这是 7 月 28 日，在广汽科技日上，广汽介绍其研发的石墨烯超级快充电池时提到的卖点。
新能源汽车电池检测设备有哪些?
1、风力发电机、太阳能电池测试仪：用于测试风能和太阳能发电设备的性能，为提高能源利用效率提供数据支持。 电动汽车充电桩：为电动汽车提供快速、安全的充电服务，是新能源汽车实验室中必备的设备之一。
2、气密性检测仪目前在新能源生产线广泛应用，它可以做到以下几点：提高生产效率：精确检测新能源电池的气密性能够避免电池密封不良导致的漏电、短路等问题，从而提高电池的可靠性和安全性，减少生产过程中的不良品率和售后服务成本。
3、成品综合测试仪 成品电池需要生产检验，因此要用到成品综合测试仪。成品老化测试 这个就需要用到电池老化柜、电池老化仪了。
4、充电电池安全系数：挤压成型检测、扎针检测、滚动检测、碰撞试验、浸泡检测点燃检测、跌落测试...非标准特点：大型机器设备、非标机械设备都可配和检查而订制。
5、观察其外观。想要知道电动车的电池到底好不好，在购买的时候就需要先看其外观，确定是否有磨痕、划痕之类的情况，还有就是外包装方面是否有被拆卸过的痕迹。
请问一般锂电池的气密性的检测方法有哪些?
1、保证产品质量：通过使用气密性检测仪，能够检测出电池中的微小泄漏，更加准确地检测出产品的漏气问题，提高电池的使用寿命和性能，从而保证了产品的质量。
2、气密性检测 气密性检测仪可以对电池包进行气密性能检验，评定其防水、防尘等级，保证电池使用过程中的密封性。
3、电池气密性测试的方法：使用负压气密性测试仪给电池抽负压在真空环境下测试，观察电池的压力变化。使用水浸测试仪将电池浸入水中，观察电池的压力变化。使用氦气检漏仪检测电池是否有泄漏。
4、气体流量气密性检测仪：用于测量流量变化，评估产品的气密性能，以及通气流量。- 氦质谱检漏法这种方法通过在产品或测试样品周围施加气体，并使用检漏仪器检测气体泄漏来评估产品的气密性能。常用的检测气体包括氦气和氮气等。
5、以下是几种常见的方法：漏电流法漏电流法是一种比较常见的手机气密性检测方法。这种方法是将手机放入一个密闭的容器中，然后通过加压的方式使容器内部的压力达到一定值，再通过检测容器内部的漏电流来判断手机的气密性。
新能源车三电系统纳入年检,电池也要查,车主欢喜还是愁?
目前新能源汽车年检项目也基本传统燃油车一致，主要的项目包括主要包括大灯、制动和底盘、轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距。但对于电动汽车核心的三电系统（电池、电机和电控）并未涉及。
新能源汽车在年检的时候，需要检查汽车的三电系统，因为新能源汽车比燃油车更依赖电力，所以汽车的三电系统容易出现老化的可能，在年检的时候检查三电系统可以防止出现自燃。
从年检的流程来看，由于新能源汽车结构不同，纯电动汽车不需要查尾气，而混合动力汽车年检还是要查尾气。车辆年检是指按照《机动车运行安全技术条件》对有正式号牌和行驶证的车辆进行年检。
但是，新能源汽车也面临着一些挑战和问题，比如充电桩电费上涨、电池年检不合格、续航里程不足等。那么，新能源汽车到底值不值得购买呢？本文将从以下几个方面对新能源汽车的现状和趋势进行分析。
最后，除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外，我们也是要对新能源车辆的刹车片，轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常，刹车片是不是出现了老化等等，千万一定不要疏忽大意。
新能源车年审电池检测什么时候能落地
1、新车购买后第七年。根据查询太平洋汽车***显示，新能源车年审电池检测政策为六年免检政策，第七年需要进行汽车检测，其中包括汽车的直流耐压、交流耐压、电路绝缘等。
2、年颁布的新能源汽车年检政策显示，目前新能源汽车年检和传统燃油车一样，都是***用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。
3、新能源纯电动汽车也是需要年检的，无论是纯燃油车型、电动车型、油电混合车型的私家车，在使用了六年以后就需要上线检测的。
4、前面的8年时间或者15万里程数有明显的标准，但是在电池容量标准测试上，各品牌进行测试的标准并不透明，电池容量损耗到底有多少，基本上都是品牌方说了算。
