老车油耗变高了怎么办
第一步：检查车内机油和机油滤清器——更换机油和机油滤清器，如果在使用期内，应尽早更换，可消除内部磨损造成的漏油，避免大量消耗油量。
更换车子的火花塞。火花塞的主要功能是在车辆行驶中，产生足够的能量点燃混合气，若是火花塞老化，也会导致汽车燃油燃烧不充分，增大油耗。及时更换火花塞也是省油的一个方法。 定期检查车子的轮胎胎压。
处理方法；发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因。解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
成功解决老车油耗高办法,老车特别费油如何处理
老车特别费油如何处理 定期清理车内积碳。若是车辆长时间驾驶，没进行保养，汽车的节气门，零部件管道，容易被积碳堵塞，积碳堵塞会导致空气进入气孔通道变窄，***燃烧的空气减少，燃油燃烧不够充分。
第一步：检查车内机油和机油滤清器——更换机油和机油滤清器，如果在使用期内，应尽早更换，可消除内部磨损造成的漏油，避免大量消耗油量。
也可能造成车辆油耗偏高造成这种情况的原因是使用了不合格的燃油解决问题的关键是添加一定量的洗涤剂如果效果不是很显著，建议在4s店维修车辆油耗高也可能是因为氧传感器的问题氧传感器作。
面对汽车费油的状况，可以尝试下面的解决方法：注意给车辆添加的机油品质，定期给发动机清除积碳。定期检查火花塞积碳情况并清除，更换。检查汽车轮胎的胎压是否符合标准，轮胎磨损程度如何，定期更换轮胎。
更换火花塞。火花塞是个点过装置，也是启动车子的最重要的部件，车辆一直用， 它就会老化，从而点火就变得愈加困难。
老车油耗高解决
1、过多的积碳就会影响发动机的进气效果和混合气质量，导致动力下降不说，油耗也飙升。所以定期清理积碳，对发动机的寿命和油耗都能起到积极作用。
2、更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳；轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。
3、老君威油耗高的原因和解决方法是：添加的燃料质量太低。如果添加到汽车中的燃料质量过低，燃料和混合气体在发动机内不能充分燃烧，引起部分燃料的浪费，进而影响汽车的油耗上升。
4、解决办法是更换氧传感器。建议各位车友在用车时，每8到10万公里就清洗一下氧传感器，或直接更换氧传感器。一些双离合车型和手动挡车型，离合器片过度磨损也会导致油耗增加。
老卡罗拉油耗大怎么办
老款卡罗拉的油耗比较高，可以对火花塞、电瓶、活性碳罐和氧传感器进行检修，必要时可以清理一下汽车积碳。汽车火花塞：汽车的火花塞是汽车点火系统中的重要配件，可以在气缸内释放出高压火花，用于点燃气缸内的混合油气。
尽量减少怠速停车时间急加速猛踩油门最耗油低转速换挡控制不好并不会真正省油长时间低挡行车也会使油耗升高频繁变道和曲线行车都会增加油耗不要过长时间低速行驶急刹车增加油耗。
更换新火花塞或清洗火花塞积碳。轮胎气压异常：汽车轮胎压力异常，也可能影响汽车油耗。轮胎压力过低或胎面磨损严重时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然提高。检测胎压及时补充即可。
老途胜油耗高如何解决
更换喷油嘴即可；汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。
以下是造成油耗高的原因及解决方法：发动机积碳：由于长期运行，汽油燃烧会产生积碳和油泥，从而导致油耗上升。需要定期清洁发动机积碳。
途胜油耗高百公里13～14升 建议用下超美共晶不烧机油，还每公里节约3毛钱油费呢。
如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
年自动挡途胜太耗油，百公里15升油，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗，一般车子保养得到是可以降低油耗的。
要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。\x0d\x0a 注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。
车龄较长后油耗越来越高?把
1、车龄较长导致同一型号车辆油耗加大的原因一般有以下几个方面：活塞环磨损严重。这是最常见的油耗加大的原因。可进行换环处理。进排气门磨损漏气。造成压缩比降低，增加耗油才能保证汽车应有的动力。
2、车龄较长后油耗越来越高？ 就像人的年龄一样，车辆的车龄越来越大，车子的性能也就越来越不如从前。很多人都会觉得，汽车在使用一段时间甚至车龄较长之后，油耗会越来越高了。
3、解决方法：建议疏通燃油供给系统汽车胎压不良：胎压不良也是影响发动机动力下降的原因之一，特别是胎压不足而又载人数量较多的情况下，尤为明显。
