大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv10万左右的车型三箱车有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源SUV10万左右的车型三箱车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
求购一台自动挡轿车，要求油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT，价钱在10万左右，有哪些？
长安有爱信6at，奔腾x40，马自达，现在用爱信6at车型不多，因为爱信不负责程序匹配，匹配不好的6at就是垃圾，顿挫肉动力效率低，就像大众一样，都知道爱信变速箱好为什么大众低端用爱信6at，高端是双离合，就是大众一直做不好匹配，匹配做的比较好的只有马自达。
日系推荐
1.日产的轩逸和蓝鸟不过变速箱都是CVT变速箱
4.马自达的昂克赛拉，变速箱是6AT不过发动机只有1.5L和2.0L
美系车推荐
1.福特的福克斯既有6AT和8AT还有双离合，福睿斯只有6AT
2.别克凯越只有1.3L的CVT,英朗有1.0T的双离合和1.3T的6AT,威朗有1.5L的6AT和,1.5T的双离合
这个要求太苛刻了，油耗低，性能稳定，并且还是轿车，这样的车型只有合资车可以满足。国产车主要集中于SUV领域，在轿车方面，现在也就吉利帝豪，长安逸动车型，帝豪匹配的是CVT变速器，逸动则匹配的是CVT和7DCT变速器；在合资车领域，现在卖的比较火的车型主要集中于德系车、韩系车、日系车、美系车，德系车的宝来/朗逸，月销量都在3万+，韩系车包括伊兰特和起亚K3，日系车种类众多，像轩逸、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉等车型，美系车则有别克英朗，福特福克斯等。
如果单纯的说变速器为6AT或8AT变速器，并且还是10万左右的车辆，那么可选择的范围则会进一步缩小，像大众的宝来/朗逸，匹配了1.5L6AT动力系统，英朗车型匹配了1.5L6AT动力系统，马自达昂克塞拉则必须要提一提，毕竟马自达在变速器方面始终坚持使用6AT变速器，昂克赛拉匹配的动力系统则为1.5L6AT动力系统。福克斯好像比较全面，1.5L发动机匹配的6AT变速器，而1.5T涡轮增压发动机匹配了8AT变速器。
咱们再来探讨一下符合条件的车型，算来算去，也就宝来/朗逸，英朗比较符合题主要求。
马自达昂克赛拉
马自达是一款非常高傲的汽车品牌，在车辆价格方面非常任性，从来不推高性价比车型，昂克赛拉车辆的价格一直都非常坚挺，车辆官方指导价为11.58~18.99万元，几乎没有什么优惠，该价格离题主所要求的10万元左右，相差甚远。马自达车辆价格虽然贵，但是车辆质量并不见得好，像转向盘异响，车门异响，A、B、C柱有噪音等等，一系列问题需要妥善解决。
福特福克斯
福特福克斯，相对较为全面，就车辆动力系统来说，非常符合题主的要求，1.5L6AT动力系统和1.5T8AT动力系统。但是福克斯1.5L和1.5T发动机均为三缸发动机，三缸发动机稳定性不足，耐久性经受着严峻的考验，也正是因为如此，福特销量在中国可谓是一蹶不振，所以，不建议大家选购。
通用英朗
通用的英朗，该车型也算是家喻户晓，6AT变速器车型也是在2019年才刚刚上市的，与该变速器匹配的发动机乃是英朗老款1.5L自吸发动机。该动力系统沿用了很多年，成就了英朗一代又一代的经典。
通用在中国的发展并不顺利，由于推出了三缸发动机，通用在中国的销量一直不见起色，为了提振销量，英朗重新选用了原来的1.5L四缸发动机，四缸发动机的使用，效果显著，英朗销量也因此而大幅提升，在2020年11月分，英朗销量突破至4万辆。由于英朗是一款标准的走量车，所以，通用给出了非常大的优惠力度，2021款典范，10万落地刚刚好。英朗车辆，整体性能稳定，耐久性可靠，车辆应答性积极，驾驶感出色，并且还具有非常优秀的口碑，选购这款车非常适合。
大众宝来和朗逸
大众宝来和朗逸，大家肯定都知道这两款车，匹配了1.5L6AT动力系统，该动力系统最大的优势就是耐久性好，可靠度高，稳定性优秀。即便是在地板油急加速、踩ABS急减速等恶劣工况，车辆发动机和变速器的性能都依然稳固如常，丝毫不变。大众宝来和朗逸还具有非常优秀的燃油经济性，根据众车主正常驾驶油耗统计结果，宝来/朗逸车辆的油耗水平大约为6个多油。
回归到这款车的价格，很多人认为，大众宝来和朗逸车辆相对较为高端，车辆肯定价格不菲，其实，现在的大众已经不是以前的大众，为了提升销量，大众车辆均有非常高的优惠力度，性价比也是超高，10万元落地，可以买到入门版宝来和朗逸。
通过上述分析可以发现，油耗较低，变速器最好是爱信6AT或者8AT，价钱在10万左右，这样的车型也就大众宝来和朗逸。不知道这两款车型是不是你的菜？
爱信变速器，在汽车领域可谓是享有大名，因为这款变速器操控性和平顺性都很不错，可靠性又高，所以很多车主朋友都喜欢爱信变速器。如果题主想要一台自动挡轿车，油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT，价钱在10万左右，那么笔者推荐的是长安汽车的睿骋CC，以及广汽乘用车的传祺GA4。
长安汽车的睿骋CC可以说是一款非常实惠的B级车，起售价仅为8.49万元起。首先睿骋CC的外观设计很优雅时尚，LED前大灯和尾灯带有 “呼吸”设计，车辆解锁闪烁响应；而[_a***_]“蝶翼式”进气格栅，突破传统六宫格布局，让整个车头更有辨识度。睿骋CC采用的是爱信第三代6AT自动变速箱，可实现怠速启停功能，并且与1.5T涡轮增压发动机动力匹配良好，再加上优质的底盘，所以睿骋CC具有相当不错的行驶质感。
广汽乘用车的传祺GA4，也是一款搭载了爱信6AT变速箱的优秀自主品牌车型，起售价仅仅为7.38万元起。传祺GA4是以中西结合的视角进行设计，独创的光影雕塑设计理念让传祺GA4具有很高的颜值。简洁且干炼的线条，加上协调的车身比例，让传祺GA4具有相当高的吸引力。传祺GA4的爱信6AT变速箱为行驶的平顺性，舒适性奠定了良好的基础，升挡速度确实很快，而且动作几乎是“悄无声息”，同时这套变速箱的降挡动作也是很果断的，可以充分满足驾驶者的驾驶需求。而且在这套变速箱的帮助下，传祺GA4的燃油经济性表现也很好。
斯柯达晰锐，6AT+1.5L自吸，9万落地
大众宝来1.5L+6AT，低配落地10万出头。
福特福睿斯 1.5L+6AT，中配落地9万出头
别克阅朗1.3T+6AT，低配落地10万出头。
别克英朗，1.5L+6AT，落地9万出头。
至于马自达昂克赛拉，没优惠，即便低配1.5L+6AT，落地最少13.5万，不是你的菜
10万内的纯电动车，到底够不够用，有什么好的推荐？
预计购入第二或第三台车，10万以内电动汽车够用也值得选择；如是首台车且没有牌照限制，建议第一台选择燃油车。
10万级电动汽车真实续航里程还没有突破400公里，长途通勤平均5~6个服务区就要充一次电，充电时间平均在30min/80%，满电需要1小时左右。用电行驶费用的节省显而易见、但通行效率的下降以及路线限定在高速公路也是事实，能接受时间限制以及有一定路线规划能力才适合作为首台车选择。
如需频繁在高速公路以外的路段用车充电是无法解决的，目前快充桩只有高速公路才有普及，在其他路段使用慢充的话平均10个小时能充满。有这种用车需求的话已经不是便利性的问题，而是没法用。
电动汽车目前只适合作为城市短途代步车使用，扮演的角色只是替代电瓶车；能安装充电桩的话实际用车费用只是每公里几分钱，所以需要这样一台车才有必要选择电动汽车，10万以下推荐两台特别不同的车。
个性类代步车推荐长城欧拉IQ智联型，补贴后指导价9.98万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式结构。车型定位为三厢轿车但实际为跨界SUV，神似是BMWX6的迷你版，颜值是个亮点。
电池组容量47kwh、工况法测试续航401公里，动力为前置永磁同步电机，最大功率120kw、扭矩280N·m，动力表现中规中矩。电池组质保时间为8年或15万公里，没有超长质保后期用车一定要学会控制公里数和容量衰减的比例，质保期内需要更换一组电池才能控制保值率，能不能换就要看实际用车情况了。
配置方面有全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像等基础配置，舒适配置没有天窗、使用皮织座椅，手动空调比较遗憾。欧拉IQ的特点是设计另类比较有个性，在二线阵营里属于首先。
省心短续航版推荐比亚迪元ev-2018款创酷型，指导价9.99万；车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，车型属于标准小型SUV，推荐老款的原因是价格略低一些、配置合理。
电池组容量43.2kwh、工况法测试续航305km，电机同样为前置功率160kw、扭矩310N·m，动力参数虽然有一定领先不过电控系统比较保守，加速成绩比欧拉逊色一些不过这种设计能比较真实的控制续航。电池组质保时间与欧拉相同，但储能电芯提供了终身质保，后期换电的成本只有工时会相当低。
安全配置有前排四枚气囊和胎压监测、ESP以及盲区可视等功能，舒适配置有全景天窗、皮革座椅和自动空调，只是老款卤素大灯比较遗憾，不过多出远程控制和自动驾驶等功能还是不错的。
到此，以上就是小编对于新能源suv10万左右的车型三箱车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源suv10万左右的车型三箱车有哪些的2点解答对大家有用。
