大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新轿车几年一审 超跑怎么审的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新轿车几年一审 超跑怎么审的解答，让我们一起看看吧。

戴脚镣是一种什么感觉？

我曾经接触过太多的戴脚镣的人了，说到是什么感觉那就看是因为什么带的脚镣，不同原因带镣子的感觉与心情自然也不同。

第一种带脚镣的人是最绝望的，那就是重型犯，比如看守所大致判断此人可能会被判处***，死缓，无期一类的，在外面是因为***，放火等大罪的。这类人一进看守所就会被直接上跑镣，甚至不用锁而是直接象铆钉一样砸死的。所谓的跑镣就是五斤左右的轻便镣，目的是防止逃跑或其他暴力***的发生，而不是为了惩罚。

第二类就是违犯监规出于惩戒的目的给在押人员上镣子，这类镣子的重量是根据其违犯监规的严重程度来决定的。在我们那里最重的镣子为48斤，带上后非常不方便，走路时得拴根绳用手拎着镣子上铁环，换裤子时相当费事，睡觉时翻身都难受，而且特别的磨脚踝骨。还没有准确摘下日期，这种主要是以惩罚为目的的，带镣子的人自然是垂头丧气心情沮丧。

第三种是外出必须得配带镣子的，镣子轻重视实际情况看此人危害程度而定，但大多都是十斤左右的轻镣。这类人包括转监，外出看病等等，属正常履行程序，回到监舍后就会马上摘下。带镣自然是心情平静，没什么特殊感觉了。

大体上带镣子的人就这么几种，各自感觉自然不同!

脚镣没戴过但听到过说的。扣押期间给你带手铐。提审，监狱里见家属戴手铐，去***法警押解戴手铐证明，你罪过不大，判刑也不厉害。这里提到重犯，警察见到你手铐拷上后，有武警一边一个扶着你，到监狱扣押后就给你戴上脚镣子，接着就是指认现场，***审查，报请检查院这就判刑了。如果是***犯，无论你跑不跑，警察抓到你，先按倒，然后脚镣手铐戴好，给你把头蒙上不让你抬头，两个武警搀扶你，你看到电影演***犯警察领着可以直腰走，现实中***犯拿手铐脚镣很重的，冒80度的腰行走，走起路来，两只手拖住脚镣。也不是道听途说，几年的***案没有破，每年都来警察查一个月，对***犯亲属家庭电话进行调查。就像电视剧演的一样，男子给家里打电话了，警察查到陌生电话就南下了，在你不知道的情况下，就把你调查清楚了，然后便衣警察上前把你按倒手铐戴上，才和你亮明证件了，没有脚镣拿铁丝给你拧上不让你迈步，怕你跑了。你看电视抓到人亮证件然后按倒。警察抓捕特大***按倒才和你说的，让你反应过来伤人呀。现在把话题带到监狱，脚上不戴脚镣的可以，放风的时候出来，监狱里带脚镣的都是重犯，最低也的是判10年，号房外面会写着他的名字，提醒你特别注意他，这种人放风的时候是不让出来的，还有判15年的了。刑期短点的可以随便点，监狱日常涂锈打磨钢筋，他们可以干。出了你看着他们外墙上有铁丝网，离铁丝网墙头有三米隔离线，架设好的铁丝网墙头上有岗亭，岗亭里有荷枪实弹的武警战士，那可是真有***的，武警战士换岗的时候走路可标准了。现在告诉你，那三米隔离线是你的界限，你只要到那里岗楼上武警就会提醒你往里面去。这里提到***犯是手铐脚镣都在身上戴着的。具体不太清楚。进入监狱伏法了，应该有同狱中的照顾他吃饭。对了监狱里无论是谁见家属都要戴上手铐，有专人领着出来，还是在里面有隔离网的，家属在外面谈话。和电视演的那是一样的。这里提到感受只有戴过的最能感受了。大家可以千万别犯法。

在看守所里，只有两种人才会戴脚镣，当你明白这两种人分别是哪两种，你就会明白为什么所有人看见都会避让！

首先来讲，***犯肯定会戴着脚镣，这个是规定，谁也不会避免！这就是戴脚镣的第一类人。毕竟，很多***犯得知判决以后，就会变得喜怒无常，也有可能做出很多极端的事情。比如说产生越狱的想法，比如说产生伤害他人或者伤害自己的想法。

戴上脚镣以后，就会限制***犯的行动，走起路来叮叮当当，连躺在床上翻个身都困难，吃喝拉撒都需要别人的帮助，自然而然也就没办法做一些极端的事情。

其次来讲，就是一些犯了错或者关禁闭的人，说白了就是惩戒。比如说一些人在看守所里打了架，比如说一些人故意在看守所里挑衅，就会戴上脚镣并关禁闭。所以嘛，这类人一看也不好惹，很多人也会尽量避着他们。

脚镣也分为重脚镣和轻脚镣。控制人用轻脚镣就行，重镣就是惩戒人用的！有八斤、十几斤等不同的重量，戴上去之后可以说是非常难受！

首先，行动方面就会变得非常迟缓，而且会感觉很难受。会磨破皮这些就自然不用说了，如果监仓里有人同情你或者关系处得好，会给你脚镣里塞一些布条等，避免磨破皮的痛苦。冬天戴着，冰冰凉凉的更是痛苦。

当然，这一切惩罚，都是因为当初犯下的错。成年人，都要为自己的错误买单，都要为自己的行为负责！想要痛痛快快活着，想要舒舒服服生活，一些错误就千万不要犯，一些坏事就千万不要做。

最后也提醒大家：做人一定要清清白白，千万不要做一些违法犯罪的事情！一旦违法犯罪，必将遭到法律的严惩！

回答这个问题，首先得弄清楚何为脚镣、它是干什么用的？下面才能讨论戴脚镣是一种什么感觉。

笔者以前在***工作过几年，在看守所内见过被告人和***犯戴脚镣的情况，把自己所见所闻跟大家交流一下。

脚镣是一种铁制用于束缚嫌犯双脚使其不能快速行走的警用装备，一般由镣链和镣环两部分连接构成。如何使用脚镣呢？民警首先将镣环套在嫌犯的双脚脚踝上，镣环上有铆钉孔或锁具，然后将铆钉口砸死或锁住锁具，使嫌犯不能自行取下，自然也就不能自由行走。因为脚镣很沉很重，且镣链将双脚镣环处连接，嫌犯不可能迈大步，所以不要说跑，行走都困难，增强了管理的安全系数。

针对适用对象不同，脚镣又可以分为普通脚镣和死囚脚镣。普通脚镣主要是针对牢头狱霸、暴力倾向严重的危险犯或者因疾病需要外出就医的嫌犯，主要是为了教育不服从管教或者犯了错误的嫌犯，而对于外出就医的嫌犯主要是预防其趁机逃跑。普通脚镣主要起到一种教育警示和预防作用，相对而言重量较轻，它一般不影响行走，只是无法奔跑，如此就降低了管教的管理难度，相对增强了安全系数。

而***脚镣是针对主观恶性深、人身危险性极大的***犯，为了预防***犯伤人或者自残，防止不测***发生，法律规定从一审***宣判之后，***犯就需要佩戴脚镣，一直到***犯被执行***为止。但佩戴普通脚镣的嫌犯，一般不会超过十五天，主要是***犯思想不稳定，容易引发事端，而普通***影响监管的情形消失，就可以取下脚镣。

一旦戴上脚镣，不仅影响行走，而且可能损害脚踝，因为脚镣坚硬沉重，只要一活动就会与脚踝产生碰撞摩擦，很容易造成脚踝伤害，所以很多情况下佩戴脚镣之后，嫌犯就不愿意再过多活动了，避免不必要的伤害。

嫌犯本身就失去了自由，还要佩戴沉重的脚镣，笔者猜想肯定会有以下感觉:

一、痛苦。人都是肉体之身，可以说没有人愿意佩戴脚镣，它如同一块大石头拴在脚上，让人欲罢不能。这玩意看着就瘆人，走起来“哗哗”作响，听到声音就让人内心震颤，笔者猜想一个人被束缚的滋味应当是心如针扎、痛苦难耐。法律是无情的，刑罚是严苛的，一切都是因果报应，早知现在，何必当初，哎！

提这个问题的作者不知是啥心态，如何想体会沉重的感觉请买一条铁链戴上即可，如果想体会心情，你犯个重刑，你会体会满满

建议悟空以后这种没质量没意义的问题能不能好好审一审？啊？啊？

汽车开几年卖掉最划算？

汽车开几年卖掉最划算？

最好的答案是：3年！3年！3年！

没有之一，不接受反驳！

原因如下：

1、新车刚买的时候，基本上是当时市场上最先进，配置最具性价比的产品！到第三年的时候，拼的品牌基本上已经换了两代了。

前几年液晶仪表只有四五十万到百万级别的车才有配置，现在十万级别的国产车都已经配置了。3年也是很多轿车厂商默认必须做中度改动的时间。

2、开3年卖掉，保值性价比最高。一般开了3年的车子，保值率大概在50%到60%（根据不同车型的保值率不同，丰田保值率是比较高的）。

如果1-3年的时候卖，保值率并没有提升很多，而你享受的时间还很短。经常有很多车友第二年就卖了，其实车才开了一万公里，但卖的时候算上购置税等费用，亏了将近30%。是否划算，一目了然。

如果3年后再卖，那你的车子后面每年的贬值是按照线性的速率来走的，每年要贬值7%-10%。

3、最重要的一点，大部分车都是3年或者10万公里质保。也就是说，到了第4年，如果车子出现质量问题，厂家已经不免费保修了，有什么问题都要自己花钱修。万一出现重大质量问题，那就亏大了。

大家好，欢迎关注胡侃汽车，我是老胡。今天咱们唠的话题是一辆新车买回来多长时间卖掉是比较合适的呢？这个话题老胡是这么看的。

第一汽车刚买完头一两年，两三年的折价是最狠的。这个到底折多少呢？是根据咱们的品牌和车型不同，它的折价率是不同的。通常来说一般品牌三年左右就要折掉一半，所以这个期间卖是比较不合适的。

那么大家都知道，咱们七座以下的小型蓝牌车，六年之内是免上线的，七座是两年上一次线

便利性比较好。无论是国产还是进口六年之内它的品质和故障率都是没有问题的。所以综合这些因素考虑老胡认为三到六年之内把车处理掉，是比较合适的。

第一个折价率过了头三年最狠的时候，每年只折10%~15%，相对来说还是比较低的。

第二个三到六年左右的车款式还不算过时，行驶里程还不算多，相对来说比较容易脱手，比较好卖。

想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！

3年内卖车最不划算，3年内的车折旧率最高，有一句俗语“新车落地打8折”，前3年每年折损15%，所以建议3年内的车不要卖。

汽车开到4--6年卖最划算，车子过了3年以后，大部分车子过了保修期，正是车子该做大保养的时候，需要[_a***_]许多易损件了，换刹车油，防冻液，火花塞，刹车片，有的皮带一套也要换，公里数多的还要换轮胎，如果你想换车了·，最好赶在这次大保养前换掉最划算，而且4--6年的车也不算旧，行驶公里数也不算多，相对来说比较容易脱手。二手市场比较受欢迎，也能卖到合理的价格。

对于买方而言，3年内的车买的慎重点，车主新车到手还没怎么开，没有什么重大事情一般不舍得卖车，一种是车子有问题不断的修，修的烦了就把他卖了，还有一种是出了大事故，这种车隐患多，修好就卖掉，最后一种是***不开，急需钱用，这种车可以买。

汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。

上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。

前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。***设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。

三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.***万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。

新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。

但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。

因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。

汽车在高价值商品当中，属于贬值率很快的一类，只要开出4S店大门就已经掉价了，随着使用时间的拉长，每多一年价格会下降一部分，我们只能说在未来几年内卖掉亏得少一点罢了，不存在划算的说法，大多数车型来说第四年到八年期间卖掉是比较靠谱的。

保值率呈现由快到慢的下降趋势

来自众多平台针对保值率的调查数据显示，大多数车型前三年是贬值幅度最大的，第一年保值率在60-80%之间，从第二年开始保值率每年下降5-10个百分点，到了七八年再往后因为本身价值就不高了，保值率下降基本上维持在5个百分点左右。

我们拿一辆裸车价10万元的汽车来计算，使用三年后他的二手车价格在5.5-6.5万元，使用五年后二手车价格在4.5-5.2万元，使用八年后在2.5-3.5万元，当然这个价格区间只是理想化的，毕竟品牌、车型还是存在差异的。

制约二手车价格的几个重要因素：品牌、新车价格、实际成交价格、保有量等。

日系中的丰田、本田、马自达等本身品牌价值略高，保值率略高；很多品牌随着车型的改款换代，其指导价出现了下滑，直接影响保值率稳定；虽然新车指导价不变，但是诸如别克、大众等某些品牌终端会给出巨大的优惠，实际成交价很低，直接影响二手车保值率；诸如轩逸、卡罗拉等热销款，因为市场保有量很大，口碑良好，自然保值率就要高一些。

综上所述，每一款车型都有其相对固定的保值率，这个与他的品牌、新车价格趋势、保有量、口碑等等诸多因素有直接关系，不能一概而论，一般情况下使用七八年之后是比较理想的置换时机，毕竟大家买车回来不是想着再卖出去的。希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于新轿车几年一审 超跑怎么审的问题就介绍到这了，希望介绍关于新轿车几年一审 超跑怎么审的2点解答对大家有用。