...修车铺师傅说不漏不用补,不知道行不行(附图片)
轮胎修补首先是针对轮胎气密层的修补，如果确定不存在漏气问题，说明气密层并没有破损，也就不需要修补了。 确认漏气是关键。高速行驶很多爆胎事故实际是因为缺气行驶导致的。为了安全，建议长途 高速前也要检查。
如果在行驶的过程中没有出现重大问题，就不需要进行修复，但是如果出现了问题的话，最好尽快去修车店进行修理。避免出现更大的问题。
这种情况是不建议***的，所以钉子扎车胎不漏气师傅说不用补。不过钉子在轮胎里面长时间不拔的话，会随着车辆的行驶而越陷越深，轮胎受损的程度也会变得更加严重，到一定的临界值还是会出现裂纹并且漏气。
当然不用补哇。因为补胎就是在贯通的情况下，塞入补胎胶，以达到不漏气的目的。
一般是腐蚀，密封圈老化，开裂等。其他就是一些水管接头。车辆前部漏防冻液是水箱漏（前杠内部）。如果这些地方都没问题，而防冻液过段时间就要补充一下，就得考虑气缸垫或水堵的问题了，这样就得找专业师傅维修了。
不行，我一定要学会.我把车子推开，伤口还疼着呢，我又咬了牙，心理说拼了.于是扶起了车子，有小心翼翼的练习起来了.学的不好，你是小学生吧？呵呵。
走过最长的路就是修车厂的套路,带你揭秘卡车维修几大坑!
这是卡友们修车时最容易遇到的套路之一。维修时明明只是一个小故障，但是一经过修车师傅的“检查”，大梁要断了，发动机也不行了，然后就一直撺掇着司机掏大钱进行“维修”。
这个要看具体修理厂经常修什么车了，一般轿车修理厂的地沟深在5米，宽在80厘米或者更窄，看实际需要了，不要太宽。长度在3米，或者更长，因为一般的轿车车身长度都超过5米。
我走过最长的路是你的套路下一句是我信过最真的话是你的谎话。爱需要套路，掌握一些套路能够让你少走很多弯路，也能够给对方一个好的印象，增加好感度。
我走过最长的一条路，那就是你的套路。怎么回 你就回 ，我走过最长的一条路，呢就是中国特色社会主义道路。
修车的经常用的,就是生锈拧不动的螺丝都会喷上去的那个东西叫什么...
螺丝锈死拧不下来往上喷那个东西叫螺栓松动剂。
修理摩托车的用于清洗生锈零件用的清洗剂，一般是汽油、柴油或化油器清洗剂、螺丝松动剂之类的，如果是用罐状桶喷的，应该是化油器清洗剂和螺丝松动剂之类的。化油器清洗剂是清除锈的，松动剂是除锈润滑的。
是保护螺丝的一种类似油漆的物质，作用是起到保护接口和防止氧化的作用。
可以在生锈的螺丝上喷除锈剂，等除锈剂与生锈的螺丝发生反应，用水一冲就没有锈了。可乐也可以除绣，直接抹在生锈的螺丝上，一会后你会发现螺丝上面的锈没有了。
我上次类似的问题是用那个清洗化油器的DD喷的，一会就可以拧了，你试试看。
可以在生锈的螺丝上喷上除锈剂。当除锈剂与生锈的螺丝发生反应后，用水冲洗就不会生锈了。可乐也可以用来去除刺绣，直接涂在生锈的螺丝上。过一会儿，你会发现螺丝上的锈没了。
修车怎么样呢
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
2、S修车的缺点就是价格较高，一般是把售价的价格翻倍，所以要花费比较多的费用。另外4S店修理的速度也比较慢，一般要修理几天，有时候甚至要几个星期，这样就会影响到汽车的使用，所以有时候比较影响汽车的使用。
3、服务品质 由于汽车修理行业竞争激烈，技术更新滞后，服务品质是一个关键点。修车行业必须提升服务品质，以满足汽车维修的技术要求，为客户提供更优质的服务。
