新能源大跌还能回升吗?
1、特斯拉4月销量骤降近万辆，乘联会秘书长崔东树认为未来特斯拉的销量还会逐步回升，而且特斯拉销量增长对国内新能源汽车产业链也有良好的拉动作用，让更多人对新能源汽车更有信心，对国内新能源车企也是良好的促进。
2、汽车市场的价格涨跌受多种因素影响，而且市场变化往往是不确定的。通常情况下，汽车降价结束后，车市会恢复正常的供需关系，价格也可能有所回升，但不一定会出现报复性涨价。
3、最近新能源汽车板块的反弹，主要是因为行业景气程度位居各行业前列，长期来看是非常不错的投资方向。近期国家也在不断出台相应促进汽车消费的政策，后期汽车板块还有继续回升的机会。
4、年下半年以来，由于下游新能源 汽车 行业复苏叠加储能、两轮车等领域的高景气，国内隔膜需求大增，单月产量屡创新高，行业出现供需紧张态势。隔膜价格也从此前下跌状态进入到平稳阶段。
5、而4月份，随着国内逐渐恢复了生产生活，加上政策***，国内车市明显回暖，但北汽新能源的销量非但没有回升，反而进一步下跌，令人匪夷所思。
6、随着新能源汽车市场预期回升，动力电池企业纷纷加速扩产。 2022年产能可能达到1000GWh，但总需求预计在400GWh左右。我国动力电池行业出现高端优质产能供给不足、低端产能订购不足等结构性产能过剩问题。
新能源板块三季度遭遇“滑铁卢”四季度是否有更好机会?
目前市场关注度集中在俄乌战争导致能源价格高企带来的新旧能源的投资机会；自主可控带来的半导体和军工行业机会；对经济的期待带来的地产和地产产业链的投资机会；以及出行产业链和白酒、医药等消费板块。 但展望2022年全年，蒋佳良仍然保持信心。
集中了较多光伏、风电等企业的新能源板块延续了二季度以来业绩持续好转的趋势。
同时四季度适度宽松的流动性，和二季度相比可能更为温和。从两市交易量来看，7月单日峰值接近8万亿，在上证综指3400点附近存在大量的套牢盘。
为什么近期新能源汽车大幅度跌呢?
特斯拉在我国已经有了四轮降价，但是销量却持续下跌，这其中的原因是特斯拉故障频发，虽然特斯拉外形帅气、功能强，但是也是经不住特斯拉的故障频发。
综合销量和交强险数据不难看出，在个人需求猛跌的同时，新能源市场下跌幅度有所稳定，显然是出行市场“弥补”了一部分的缺口。但是下半年的“六连跌”又证明，现在的出行市场似乎已经不够支撑销量的持续增长。
至于销量下滑的原因也很直观，2019年下半年销量下滑主要还是因为新能源补贴退坡对新能源汽车造成影响。
需要指出的是，新能源汽车才是重灾区。1月份，新能源汽车产销分别下滑54%和54%，说明在2019年补贴腰斩之后，新能源汽车市场一直未找回自己的节奏。
新能源基金还会跌吗
不会。新能源基金的发展前景仍然较为广阔，国家对于新能源行业的政策支持力度不断加大，同时新能源技术也在不断进步，这些因素都有利于新能源基金的长期投资价值，因此是不会再跌了的。
但从长远来看，新能源基金是值得购买的，虽然新能源基金短期内会出现涨跌，但总体上涨幅大于下跌，看一只基金是否有发展潜力，主要看行业发展和政策支持，所以新能源基金是可以长期关注的。存在较大的波动。
可以预见，它们还会有一定的下跌空间。第二种方法比较适合套牢比较多的或者是对上述行业坚定看好的朋友，因为从长远来看，新能源与医疗依旧是有前景的；而深套的朋友们肯定不甘心自己的钱就这么被亏完。
