电焊和汽修哪个工资高,哪个前途好?
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关（一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上），汽车就能够启动。
都很吃香 这具体那个吃香，要看你所在的位置，如果靠近沿海，电焊工吃香，如果在城市或者西北这边，汽车修理比较好。
都挺不错的，各有所长，学电焊时间短，上手快，学汽修，时间长，但里面的课程包含电焊，日后就业，汽修也比电焊工资高。
前途看个人技术，电焊更辛苦，对身体伤害更大，同时收入较高点。汽修应当目前是膨胀发展的行业，比较缺人，应该更适合现在。
如果这两项你都喜欢，可以选择学习汽修，因为汽修专业里，包含了焊接工艺的课程。
看你的家庭经济条件，学修车，就得自己开店有前途，你有钱么？学电焊怎么都可以了，就算开店本钱也很少！但是，电焊也一样有前途！包工程。
花8万买来一台11年前的宝马3系,会修车修到怕么?
1、后来，他又买了台8TEA888的斯柯达明锐，感觉这车子直线加速是挺快的，但始终觉得缺乏了一些操控感，人车合一的乐趣压根谈不上。于是乎，一个危险的念头萌发了——花8万块买台手波的宝马320i（代号E90）。
2、首先，宝马3系维修费过高的主要原因是因为其配件价格过于昂贵。作为德系豪华品牌，宝马的零部件自然要与其所处的市场定位相符合，价格较为昂贵。例如，一款宝马3系的前保险杠就需要近万元的费用。
3、不过究竟宝马3系的具体修车费用还是要根据故障类型判断的，一些小毛病可能在路边修理厂花三五百块钱就能修好，而一些大毛病则可能需要花几万甚至十几万。
4、买车容易，养车难。太贵了！非常贵。修宝马3系车辆段很贵吗？很难说宝马在BBA的保养比奥迪奔驰便宜，而日本、英国和菲尼迪是最贵的。宝马3系后续保养贵吗？一般来说，一次例行保养大概在1000到1500之间。
小修皆宜,大修伤身,我的威驰又到4S店里修车
1、人永远只会在意自己的东西，都这样，放心，不会有什么影响的，现场你应该说说他们的，工作得有工作的态度。
2、遥控器可以买一个原车一模一样的，在淘宝上都有。买回来之后，与车子进行遥控匹配，这样，你后买回来的遥控器就变为了你车上用的遥控。
3、具体的话要看车辆的生产年限，我记得纯牌SP机油应该是适用于2014年以后推出的车，如果你的车在这个范围内，应该就可以，如果车型太老，就不建议换SP机油了。
汽修是不是都特别累,干力气活的那种?值得学么
1、学汽修只要学好了还是很不错的，但也要看你是自己开店还是给别人打工，要有一个自己的规划，充分做好市场调查，不要冲动行事。
2、这个现在学汽修呢都是技术活儿。不像以前都是体力活了，但是你在学的时候他肯定是要什么都叫经历的，那么你以后出去分配工作。肯定是要走技术路线的。
3、汽修肯定是比较累的工作，毕竟要使用大的工具，而且，要维修的东西一般也是比较大的， 所以没有一定的力气还是不太适合做汽修的。
4、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
5、你好，当然不是脏累活了，现在人们对生活要求高，脏累的都不乐意，所以工作环境都很好的 对于汽车保有量的提升，汽车行业缺口越来越大，高科技设备的普及，让汽车行业不再是脏乱差。
