大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv汽车价格表及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源SUV汽车价格表及图片的解答，让我们一起看看吧。
预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？
电动车分两种，一种叫特斯拉，一种叫其他。预算30万，必须特斯拉Model3。特斯拉是所有电动车品牌里，相对续航最好，驾驶感受最好，二手车最保值的（其他电动车二手车残值几乎为0，只能报废），没有之一。
希望我的回答能帮助到题主
兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产Model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，
预算30万的话，如果是考虑续航里程，目前来看这个价位Aion LX的两驱版，应该是个不错的选择，官方标定最长650km，日常使用超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些，其实可以关注一下极星2，这车未来的入门版肯定会低于30万，这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持，相比买特斯拉，我觉得还是要更踏实一些。
广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D
厂商指导价：29.96万
广汽新能源Aion LX拥有650km的NEDC续航里程，零百加速时间仅需3.9秒，光这两项数据无疑就是目前纯电动车的顶级水准了。
【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统，采用支持5G技术的以太网整车架构，并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型，配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，实力不容小觑。
荣威 - 荣威MARVEL X - 2018款 全驱版
厂商指导价：30.88万
此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品，不管是外观还是内饰设计都可圈可点，特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外，国产豪华车型中的佼佼者。
【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量，四驱版续航为370公里，百公里加速可以达到4.8秒，在纯电SUV中处于领先水平。
【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适，品质非常不错的产品，虽然续航里程不高，但从上汽荣威务实的态度看，他们认为反正纯电动汽车也只是城市代步，续航400公里和500公里差距并不大，如果贸然增加续航，反而徒劳的增加制造成本。
建议考虑看一下理想ONE，理想ONE属于是增程式电动车。满电满油状态可达到800公里续航。介绍一下增程式电动车，它搭载的是一款1.2T发动机，发动机是不参与驱动的，只是作为发电机的动力，消耗燃油来转化电能，达到增加行程的目的。严格意义上说这属于混动，但是却又有别于其他混动。宝马i3就是这种增程式电动车。适合长途驾驶
为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？
国产纯电动轿车也是挺多的呀，可能你关注的纯电动车只在SUA上。
1.广汽Aion S
Aion S是基于广汽新能源第二代专属平台GEP打造的，它定位紧凑型轿车，预售价格14-16万元，综合续航510公里，相比目前同级大部分纯电动产品，它不是通过汽油车改造而来，更合理的三电系统布局和智化设计都带来更[_a***_]的体验。同时Aion S在外观上让你再也找不到传祺其他车型的影子，更具立体感的前脸带来全新的视觉冲击，除此之外，它弱化了新能源车的定位，整体和普通车型没有太大跳跃感。
2.帝豪EV450
新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显，其中新车前脸***用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计，其内部***用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，点亮后视觉效果较为突出。内饰方面，新款帝豪EV450***用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。
3.比亚迪e5 450
外观方面，新款比亚迪e5 450在外观细节方面同现款的e5 300基本相同，前脸***用了家族式设计，蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。新车还新增了一套19英寸轮圈以及棕色车漆可供选择。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。内饰设计方面，新款比亚迪e5 450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏，搭载了开放式智能网联系统，具备云服务、导航和***等功能。内饰颜色分为两种，一种为黑色和银色搭配，一种为黑银黄三色搭配。
这个很正常呀，你看看每月油车轿车的销量榜，TOP10几乎没有国产车型，可能除了吉利帝豪之外…自然而然，新能源车也不会太例外，毕竟除了发动机\三电系统，其实油车和电车在架构、底盘和外观内饰上，几乎没有太大差别，很多国产车车企，更是热衷一个车型同时搞出油车混动和纯电三个车款。反过来看，油车SUV销量TOP10国产车占据绝对优势，这个优势也就理所当然的顺延到了电车领域。
1. SUV容易装电池，空间好摆弄
2. SUV操控本来就就差，不需要太多底盘***功力，国内厂商本来就不擅长调底盘
3. SUV油耗高，对发动机技术要求高，用电池避免了油耗的讨论。
主要是电动车电池布局的问题，SUV底盘高更容易布局电池，并且车厢内空间大，坐垫高度可以尽量高一些，改善电动轿车坐小板凳的尴尬。
另外就是处于商业的考虑，SUV车型的溢价相比于轿车高一些，同样20多万，买台电动SUV比电动轿车更容易被消费者接受。
技术上相对容易，价格能定的高，在这种背景下，厂家开发电动SUV车型的积极性比轿车高的多。特别是造车新势力们，几乎都以SUV为首发车型，而且不约而同的都在以某汽油SUV为蓝本进行魔改。
奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？
不建议购买。奇瑞新能源电量不足，续航虚，不建议购买。我是奇瑞2017款艾瑞泽5e车主，宣传49度电，工况351，从2018年6月买回来到现在，可使用电量不到40度了，夏天勉强300，冬天150左右，坐标北京。可用电量不足的问题不仅体现在艾瑞泽5e上，3xe也是一样，很多车友在抱怨，厂家及4S又不给解决。建议在意续航、电量、服务的准车主慎重考虑一下。
纯电动汽车的卖点在于续航，其次是电池质保时间、最后是新颖的设计，这三点开瑞K60ev一点都不占，所以这台高价电动面包车只可能成为特殊部门的***购用车，或者用在奇瑞旗下VINI一键叫车网约车、奇瑞首汽合资成立的首汽约车。
这么说还别不服气，简单了解一下这台车的特点：
开瑞K60ev车身尺寸4618*1790*1780、轴距2765mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，定位为【紧凑型SUV】；SUV应该有什么特征无需多言，这台车到底是像面包车还是像SUV自己判断吧。
电机使用80kw前置单电机，扭矩仅有240牛米动力水平属于入门级，变速箱升级为单速减速器的自动换挡，整车定位普通代步车。
电池组容量45.2kwh、工信部测试续航里程为300公里，动力电池供应商不明、成组能量密度没有准确信息，不过续航里程还是入门级。
安全配置两款车型只有ABS EBD缺少ESP车身稳定系统，安全气囊只有两枚、有胎压监测，高配加入了全景天窗，其他配置为卤素大灯、手动空调，配置水平相当低。
这样一台要颜值没颜值、要性能没性能、要安全等级也不算高的短续航面包，电池质保按照国标，补贴后的指导价为10.63~11.33万，有一点性价比吗？
超过10万的电动SUV可以考虑的车型有下面几台，也是K60ev的直接竞品：
到此，以上就是小编对于新能源suv汽车价格表及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源suv汽车价格表及图片的3点解答对大家有用。
