大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万左右日系车suv哪个好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十万左右日系车SUV哪个好的解答，让我们一起看看吧。
10万落地的日系车哪款性价比高？
日系车质量过硬，产品稳定性高，燃油经济性表现出色，省油省心省时省力是日系车公认的优点，丰田、本田、日产等车企都有着较久的品牌历史、技术底蕴，车辆的耐用性能出色，对很多新手或者刚需层次来说，不费心又用的久，足够弥补颜值上的不足。
手头十万元预算买日系车的选择有这么几款车:1、日产轩逸
这款车是当前国内轿车销量排行榜上稳居前十的车型，好处很多:合适的价格漂亮的外观，十分经济的油耗，而且配置也不太低，实际到店购买最低配版本只需9万左右，挺不错的。
2、本田锋范
小巧的车身，时尚漂亮的外形，超可靠的发动机都是优点，但是看看买发动机送车这句话就明白了。
3、丰田威驰
“开不坏的丰田车”说明了丰田车十分耐操。这款车代步不错，说实话家用空间有点小。
十万级的哪个日系车安全性最高，铁皮钢板厚实，底盘扎实？
谢邀！
在日系品牌里面，咱们先分清楚一下阵营，第一阵营是：丰田、本田以及日产三巨头，常年销量排在第一位，背后师资雄厚。第二阵营是三菱和斯巴鲁，他们都是由军工和重工业，实力也不差。第三阵营是技术执着控，分别是马自达和铃木。
在这三大阵型里面去选择的话，而且还是在十万级别里面去挑，车型其实也不多，可以很好盘。
先说一下第一梯队，十万级别的代表车型分别是卡罗拉、凌派和轩逸。为什么没有思域呢，仔细一看思域的价格，它的主推车型是1.5T车型。所以就优先排除了。在这三大品牌里去选择的话，新一代的卡罗拉是在底盘方面做的比较不错的，全新TNGA平台打造的车型全系标配了8个安全气囊和独立悬挂，这点确实不错。但是说到铁皮钢板这一块的话就有点打脸了。三台车型都很一般！
再来说第二梯队，在十万价位里面是没有车型可以选择的，这个就有点可惜了，不过人家企业本来也没有把重心放在汽车上，所以这点大家也可以理解吧
最后是第三梯队，马自达的昂克赛拉和铃木的维特拉可以入选的，先说一下昂克赛拉，新一代的车型上取用的是仿生悬挂系统，实则是扭力梁悬挂。底盘是明显没有上一代的独立悬挂扎实的，但是在铁皮和钢板上并没有减配，这点是做的不错的。那维特拉是一款符合小国家使用的一款车型，性价比也挺高的，可惜只能怪太执着不适应中国市场吧。
以上是小谢的个人原创观点，欢迎大家一起来讨论这个话题哦！
十万级别哪个日系车安全性最高铁皮钢板厚实底盘扎实，从我们所了解的日系车来说基本上就是丰田本田日产启辰马自达铃木等等一些车型，今天我们就大概以最简单的比喻来说一下，日系的三大巨头丰田本田日产，其实如果说要考虑安全安全性最好，只能说在一些主动安全方面丰田会做的是最好的，但是如果说到碰撞安全其实三个品牌的碰撞安全指数都不是特别的高，很多人会吐槽日系车的一个钢板厚度会比较薄其实我们所见到的车日产和丰田坂田他们的一个钣金厚度其实都是差不多的，只不过就是底盘和车身结构那些重量他们占比会比较多一点，
不考虑保值率情况就国内情况，首先是马自达次时代马3仿生蝶形板悬（和市面上的不一样，人家的是中间窄两边宽长安做不出来，所以都是整套进口组装）内饰隔音和上代有很大进步，唯一不足就是后排乘坐空间不理想。其次是TNG架构的丰田，安全中保研成绩排名第一，操控比之前的板悬换成独立悬，标配10气囊。最后是本田和日产，本田毫无悬挂可言就发动机动力爽隔音舒适性还不如日产沙发，安全本田要买中高配才配备侧气帘，10几万代表思域B柱会断裂，轩逸旧平台一直没更新就换壳卖所以两者安全和悬挂还是落后一代。
三菱奕歌优惠后低配十万出头，同尺寸车里最重，1.56吨和尺寸大得多的哈佛H6差不多重，标配七安全气囊，三菱底盘有多好不用说了，钢板很厚用手根本按不凹，同时油耗和逍客差不多。
首先要强调一下，安全性跟铁皮钢板的厚度没有关系。安全性和底盘扎实程度主要还是跟主被动安全配置、车身刚性和车身构架有关。
过去日系车几乎没有安全车的代表，如果说安全，那也得是普拉多、陆巡之类的硬派越野。但这类车的价格动辄就大几十万，很难计入10万级别安全日本车的行列。
其实底盘扎实不扎实，不通过特别残酷的测试是无法感受到的。大多数人对一款车底盘是否扎实都是通过驾驶感受来误判的。比如TNGA之前的丰田系，车身重心比较高，高速开起来比较飘，自然就给人一种底盘不扎实的感觉。
而本田车更在意一些驾驶乐趣，所以开起来会感觉底盘更扎实，实际上就是它的车身重心更低而已。丰田在进行了TNGA架构重组之后，它的整车重心也下降了好几厘米。别小看这几厘米，操控感立刻比德系还有乐趣。所以你现在开丰田TNGA的车，就会觉得底盘非常扎实。
钢板厚不厚实，关键不在外部件铁皮，而是在车钢架结构上。全车车架采用的高强度钢的比例直接影响一台车的刚性。说白了，看一个人是否结实，不是看他皮有多厚，而是看他骨头有多硬。
高强度钢的使用上，马自达和斯巴鲁一直是比较注重的。尤其是斯巴鲁在[_a***_]的碰撞安全测试中一直领先德系车，车展上也经常“显摆”自己的车身骨架结构。但目前斯巴鲁大部分车型都在20万以上，所以不能算在内。
50万左右的混动日系中大型SUV？
如果不在乎品牌，更在华空间的实用性，还是英菲尼迪QX60的7座设计和相对丰富配置值得选择，但保养却要花更多钱。
如果在乎品牌，5座设计的雷克萨斯RX有4年免费质保和更丰富配置更值得选择，而讴歌MDX昂贵的定价，只能呵呵了，您买吗？50万元预算在乎空间买混动选QX60、在乎品牌买雷克萨斯RX！
日系中型suv排行榜前十名？
1、 本田CR-V官方指导价 ： 16.98-27.68万
2、 汉兰达官方指导价 ： 23.98-34.88万
3、 奇骏官方指导价 ： 18.19-27.33万
4、 普拉多官方指导价 ： 43.58-60.48万
5、 冠道官方指导价 ： 22.00-33.28万
6、 欧蓝德官方指导价 ： 15.98-22.58万
7、 森林人官方指导价 ： 22.38-28.58万
8、 斯巴鲁XV官方指导价 ： 19.18-23.38万
9、 马自达CX-5官方指导价 ： 16.98-24.58万
10、 雷克萨斯RX官方指导价 ： 39.00-81.00万
日系中型SUV的性价比口碑评分数据排行来看，前五名分别是讴歌ZDX、Fortuner、马自达CX-7、英菲尼迪QX50、汉兰达，其中讴歌ZDX凭借4.80分力压所有对手，成为了日系中型SUV性价比口碑王。
第二名Fortuner、第三名马自达CX-7在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑性价比因素的日系中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，讴歌RDX、楼兰、冠道、傲虎和雷克萨斯NX分列日系中型SUV性价比口碑前十位。
到此，以上就是小编对于十万左右日系车suv哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于十万左右日系车suv哪个好的4点解答对大家有用。
