大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万以内的suv哪个省油,小毛病少的问题，于是小编就整理了1个相关介绍十万以内的suv哪个省油,小毛病少的解答，让我们一起看看吧。
有什么10万内的合资车特别省油、毛病少、保养费用低？
强烈推荐丰田雷凌，俗称卡罗拉的升级版，价格和卡罗拉一样。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。价格不贵，保值率极高。油耗低，噪音小，提速快，内饰舒服，保养修理费低。
在车型评价方面：
雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场。
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不知道你说的10万内合资车是指落地还是裸车价，10万内虽然车型很多，但是的确是选择起来比较难，因为涉及到安全性做工的问题等问题太多了。
有朋友推荐本田飞度，飞度的确很耐用并且保值率好，但是他的做工实在是不敢恭维，安全性还是首要的啊，所以这些车不是很推荐，有朋友推荐轩逸，其实老款轩逸优惠大的差不多，现在新款10万内是不可以落地的。所以价格受到限制等很多车实际是落不了地，记住，最优惠的永远不会出现在你的身边，你细品就是了。
所以我推荐别克的英朗，现在又出来自然吸气版本了，因为之前三缸车导致他大幅度降价，现在自然吸气也是降价销售，买这个车绝对不会吃亏，而且整体做工用料都还不错，家用车值得考虑。
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本田飞度
飞度这款车比较另类，虽然在表面上好像不如传统三箱更上档次，但其实力还是非常突出的。外观紧凑，小巧玲珑使它可以在城市中穿梭更加灵动，游刃有余，另外停车泊车也会更加方便。在动力上采用1.5升自吸发动机，永远不要轻视一台本田车，哪怕它再不起眼，这款车的零百成绩也能达到8秒多，加速绝对给力，飞度同时拥有较强的改装潜力，也被称为平民超跑。车内空间利用率相当高，后排宽敞不输三箱，绝对会让你惊叹。整车品质耐用稳定，属于开不坏的那一类，油耗也是够低，平均综合油耗也就在5升多，最后飞度的保值率在这个级别难逢对手，开个几年依然能卖出不错的价钱，动力强，空间大，后期使用成本低，绝对是一款出色的家用车。
大众朗逸
朗逸1.6经典款同样在10万以内，这款车正如它的款型一样绝对经典，外形大气，耐看，比例协调，十分端正，无论是谁绝对挑不出任何毛病，完全hold住任何场合，各种用车情景下都不会有违和感。1.6的自吸发动机配在这台车上刚刚好，家庭代步毫无压力，初段起步较为轻松，中段深踩超车也不会觉得费劲。底盘上比较扎实，跑高速相当稳健，让人信心十足。朗逸的品质毋庸置疑，稳定性较高，小毛病很少，不用担心总去修理厂，正常保养随便开。在油耗上，1.6排量朗逸，平均油耗在7升多，也不算费油，比较能够让人接受。
日产轩逸
轩逸这款车也是在预算之内，日产的舒适性比较出众，座椅柔软，空间较大，轩逸的车身尺寸达到4665×1700×1505mm,轴距2700mm,在视觉上和实际空间表现上都比较让人满意。在动力上，轩逸***用1.6的自吸发动机，油门***轻快，初段灵敏，低扭较足，城市中走走停停相当舒服，开起来得心应手。轩逸的稳定性同样较高，皮实省心，在油耗上，平均百公里综合油耗7升左右，经济性较高。
除了以上几款车外，像丰田威驰，致炫，大众polo,本田哥瑞，现代朗动等等也都是不错的选择。
下面小编详细的介绍一下10万内的合资车特别省油、毛病少、保养费用低的车型？
起亚奕跑整体外观时尚动感，通过4100/1735/1533mm的尺寸和2570mm的轴距，构建出宽适的驾驭空间。而车内空调出风口、车门饰板、座椅锋线等***用了活泼橙色勾勒，并配有ESC车身稳定控制、ABS制动防抱死、倒车雷达/影像、TPMS胎压监测等，1.4L动力足够使用，综合油耗低至5.4L/100km。
本田享域，指导价：9.98元-13.68元
享域是本田针对中国市场推出的全新A级车，外观***用东风Honda最新家族设计，而车内座椅***用柔软高弹力的材料很舒适，越级配备的后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口，让后排乘员舒享便捷。动力搭载SPORT TURBO系列180Turbo发动机，兼顾高效动力输出与优异的[_a***_]经济性，油耗仅4.9L/100km。
本田飞度，指导价：7.38-11.28 万
作为Honda第二款全球战略车型，第二代飞度斩获欧洲、美国、日本与中国的五星安全评价，荣获世界级安全五星大满贯。第三代飞度上市仅四个月，斩获美国公路安全保险协会(IIHS)最高等级安全评定、C-NCAP五星评价两项安全评定奖项，再一次证明了飞度作为本田战略级世界车的深厚功底，足以体现其安全性是值得我们信赖的。
大众POLO，指导价：7.79-14.39
如果要论号召力，高尔夫绝对要比POLO更胜一筹。如果要论销量，POLO才是大众在国内的扛把子车型。显然在情怀与亲民面前，大多数人还是更倾向于后者。也许polo无法做到如同级别中的“死敌”飞度家用、改装“两开花”，也没有自家兄长高尔夫来得纯粹、好玩。但基于与奥迪A1同宗同源的MQB A0平台打造的全新POLO有着远超飞度，甚至不输紧凑型车的行驶质感。而且对于那些买不起高尔夫，却有着浓厚高尔夫情意结的潜在消费者，新POLO以降低些许操控乐趣、动力换来的亲民售价给了他们完梦的机会。
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