大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众suv油耗排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众SUV油耗排行榜的解答，让我们一起看看吧。
小型suv油耗排行1-100名？
1、本田XR-V
指导价：12.79-17.59万
平均油耗：7.3L/100km
省油一直都是本田车的卖点，但是本田的强项其实并不只是省油那么简单，它的地球梦发动机能够兼具到油耗和动力两个方面，这才是本田的强项
XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，除了省油之外，还有着非常优秀的空间能力，相比起缤智，它的外观更加年轻，省油、耐用、好养，是很好的家用代步车选择。不过XR-V也有比较明显的缺点，那就是用料和做工一般，本田祖传的NVH差也没有落下。
2、缤越
指导价：7.98-12.98万
平均油耗：7.6L/100km
省油对于缤越来说是肯定的了，毕竟其搭载的1.0T和1.5T两款发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。
大众朗逸油耗和suv油耗？
朗逸车型油耗约6.5升，suv油耗约7.1升，大众朗逸手动变速箱1.5L车型油耗约6.5升，suv手动变速箱1.5L车型油耗约7.1升。
朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车。新款朗逸配备了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。 朗逸1.2T车型油耗区间为6.15-7.88L/100km，平均油耗为7.01 l/100km；
大众全新SUV，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗？
大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？
它是POLO的进化版？
T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。
而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它采用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？
T-Cross也并不简单
虽然***用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。
另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。
参数配置
除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。
配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。
标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡***、6.5寸中控屏、手机映射等功能。
T-Cross到底适不适合年轻人
从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。
但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？
德系大众靠谱么?SUV探岳销量如何？
参考数据：
第一个价格是大众探岳（SUV）的官方指导价，也就是“定价”，第二个价格是综合各地的实际成交价大致计算出的平均价；两个价格的差值说白了就是“接近最大的优惠幅度”，有些区域的探岳已经能优惠超过六万了。
近期的汽车原材料价格持续上涨，芯片缺口拉大，***购成本也会随之上涨；不论燃油车还是新能源汽车都在涨价，那么会降价且幅度如此之大，自然说明了车辆的“水分大”，或者是存在一些缺陷。
印象中曾经的大众汽车都要“加价”，降价最狠的一次是途观换代的时候，老款途观曾经的落地价超过30万，最后一代途观的价格低至15万以内（新车），那时候想到的是德系汽车的“保值率神话”真是扯淡。而现在看到探岳的价格下探，能想到的是大众汽车的无奈，心里也可能“慌得一批”……探岳并没有要换代，新车上市也没有几年；降价的原因是因为质量有严重缺陷，近期有不少探岳车主都在***退车，并且已经有退车成功的案例了。
探岳的问题主要是“颗粒物捕捉器堵塞（GPF）”，其330TSI版本***用的是米勒循环发动机，其他品牌的米勒循环机总能实现理想的燃烧充分性，[_a***_]产生过多的颗粒物；可是大众汽车的330TSI 2.0T却会产生很多颗粒物，如果不加以过滤净化则会造成尾气排放超标的问题，于是就加入了GPF。
可是捕捉器的容灰量是有限的，在达到“堵塞”程度后要及时进行颗粒物清洁；正常的清洁方式是在行驶中通过高温的尾气加热捕捉器，说白了就是烧蚀掉颗粒物，可是有长时间驾驶汽车才能激活清洁系统。日常代步车不会长时间的驾驶，那么就只能依赖“原地再生系统”了；这套系统是在堵塞后启动发动机，怠速转速自动升高至2000rpm上下，持续半小时左右对GPF进行加温，模拟长时间驾驶来解决颗粒物的问题，会浪费一些燃油但比较简单。
到此，以上就是小编对于大众suv油耗排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众suv油耗排行榜的4点解答对大家有用。
