大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗都很高吗?的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车油耗都很高吗?的解答，让我们一起看看吧。
五菱宏光s新车的油耗为什么那么大？
一般情况，新车比正常行驶，的车油耗稍微大一点这是有多方面原因造成的 。
首先发动机各方面磨合，没有做到最好最价，传动系统，变速箱，还没有达到最佳程度，有些车本身自身就有问题，这些是车辆原因造成的。
还有就是平常的驾驶习惯，有些人开车，大油门，快加速，油门踩哄哄响，超车就像打游戏，开车就像拉力赛，这样无形之中增大了油耗，这些毕竟是少数。
其实还有路况问题，在市区开的话经常有走走停停，甚至一停半天。堵车的话就不要计算在里面了，有些坑坑洼洼，也会增大油耗。
最后养成良好的开车习惯，遵守交通规范，这样不仅省油，而且省钱。祝大家一路顺风，开心开车，越开越开心。
新车油耗大是很正常的现象，两百块钱的油能跑260公里，那么现在的92号油价是接近7元每升，两百块钱能加油28.5升左右，那么大概是10.9升每百公里的油耗，我感觉并不算高，虽然现在的发动机都是冷磨过，但新车的油耗也还是会比开了两三千公里的车高，开过一段时间以后，慢慢油耗就会下来了。
另外因为你没有介绍，你的车是空车、半载还是满载的状态下，哪种情况得出来的油耗表现，还有你的油箱是满箱，还是半箱，这也是影响油耗大小的因素，另外还有一个比较大的因素，就是你车内是否开空调，如果开空调才10.9左右，那还是低一些的，通常开空调要更高些个，所以目前来看，我感觉油耗并不算大。
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新车的油耗高，有如下几个问题
各部件需要磨合
新车上路后，需要做初步的磨合，尤其是活塞和气缸壁之间还是非常紧密的，这时候润滑的效率还不是特别高，这就是为什么新车磨合期，转速不能太高的原因。
在冬季本身就费油
冬季由于冷启动的原因，机油的流动性欠佳，发动机本身就要耗费更多的汽油来达到发动机的理想工作温度，所以，也会费油。
驾驶习惯的问题
驾驶习惯也是油耗高的原因，频繁大油门，急刹车，都会造成油耗高。
发动机的设计问题
发动机本身从节油角度的设计这也是关系到汽油油耗的问题。
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新买的瑞虎8油耗怎么都13个了？这正常吗？
油耗和每个人的驾驶习惯有极大关系，我是虎八车主，六月二十五号提的车，一九款1.6T现在跑了两千多公里，觉得油耗可以啊，我开车十年上一台车是奇瑞风云二。开车脚比较轻，多数走的是公路，市区走的相对少，对于虎八来说现在这个油耗超过我的预期，原来想跑八个油就知足了，毕竟这么大的车，就目前看，比预期好的多了。不多说上个图看看，第一幅图是两千多公里，第三幅图是四百公里，都是用手机拍的效果不太好，因为是行车途中拍的。第二幅图是车还没上牌。
眼瞎吗？13和11.3都看不出？如果你经常停在原地发动着油耗还会高，车是用来跑的，就怕你在那里等人不走也发动着发动机，这样的油耗肯定高，也可以拍照的时候把空调关了，这样百公里油耗肯定高，昨天下午我等人等了40分钟，坐在车里吹空调，百公里油耗从10.5一直升到14.5L,不要认为车怠速不走油耗就不上升。
很正常。因为你是刚买的新车，还处于磨合期，而你是不是驾驶老手还不知道，如果是新手的话更正常不过了。另外一个你是经常在市区跑还是在高速跑？在市区跑的话，那13个油还不算多。我的同事买的长城哈弗h6，在市区跑油耗就达到了每公里一元。五菱宏光的油耗还在七八毛呢。这主要是由于新车的原因，驾驶习惯的原因和道路拥堵情况的原因。
油耗跟你平时的用车距离，平均时速，拥堵情况有关，我同事家离单位就两公里，买个本田思域，油耗13个，买车半年多了才跑两千公里不到，那肯定费油。
我这车，平均油耗9个出头，这过年哪也去不了，也就是周边转，新加的一箱油，半个月才开了60公里，表在油耗14个😂，所以这样用车，是个车都不省油。
楼主是不是一个新手呀？本人开了十年的车 ，原来是一台日产车。前不久也买了一台2019款瑞虎8，综合考虑了很久才确定买了瑞虎8，跑了两千多公里来看综合油耗是7.7升，其中有五分之二是高速，五分之三是市区。这个油耗还是很满意的，毕竟是这么大个车车了。综合性能确实还可以，特别值得表扬的是内饰材料确实是绿色环保的，即使是车在大太阳下暴晒后，也感觉不到特别的气味。这是我要重点表扬的，真是良心企业！
都说帝豪油耗高，但卖得那么好，到底真实油耗怎么样？
来来来，我来告诉你，新车油耗其实还好，你开了一年，涨一点，再开一年，再涨一点，等到你反应过来时，可能已经好几年了，这个时候，经过了多个涨幅，累积起来，和新车相比，那就不是一个小的涨幅了；
所以，没有什么真实油耗，不同车龄油耗都是不同的；还有不同车况油耗也是不同的，这里既然反馈的多了，自然大家就会觉得帝豪油耗高了；
卖的那么好，并不代表大家都不接受他的油耗高啊，毕竟你比较一下，同样级别的合资车或者进口车，那价格不是贵了一点点，而是贵了很多的；用这样的价格，直接可以享受B级轿车的待遇，所以，每个人的感知不一样，每个人的需求也不一样的；[_a***_]好也不能说别人就不能油耗高了的；再说了，油耗的高低仅仅是比较出来的，你用帝豪和勇士比较一下，看看谁的油耗高？
我没有买这个车，但是我觉得油耗这个问题还是因人而异，因车而异，不排除你开10个11个油，而别人可以开到6.7个，这也是真实存在的，我买的荣威360怎么开表显都是5.几，满箱油实测可以跑九百多，但是有的360车主却能开到10+，普遍都反应在8.9个油
所以结合车价，油耗高低看你怎么考虑的，几万块钱买个车，配置也还行，没出什么问题，从没把你扔在半路上，至于油耗，能接受就好，无需纠结。
就像有的条友说的那样，卡罗拉，轩逸搞下地也得十几万，比你车贵出来的那几万，恐怕好多车友把车开报废也烧不完，这样看来日系车也并没有那么省。说到底还不是口袋不允许啊，若是钱包鼓，我也有更多更好的选择，谁又会考虑这些什么油耗的问题呢，个人观点，仅供参考
吉利帝豪一直是国产轿车中的销量冠军，是目前唯一能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品。吉利帝豪主要的竞争对手是大众桑塔纳。买车之前说实话，桑塔纳我连看都不想看一眼，因为教练车和出租车都是用的这一款，虽然说是皮实耐用，但总感觉作为家用车太糙了。家用省心省油虽然重要，但也不是一点颜值配置追求都没有。
买车前由于一直抱着这样的思想，所以最终还是选择了国产帝豪，打算相信国产车一回。入手的是帝豪自动挡低配，但是名字为1.5豪华版，厂家也挺会玩儿，显得跟高配一样。官方指导价8.58万，最终优惠1.5万元，以裸车价7.08万成交。购置税6265元，保险交了4800，上牌费200元，全款总落地价8.2万。
国产车首先给人的感觉就是静态体验性价比特别高。看外观配置绝对比同价位合资品牌车型上档次，看用料做工也要比合资车厚道。买国产车的人大部分都是被这一点吸引的，当然我也不例外。虽然是自动挡低配车型，但是经常用的安全配置以及***配置一应俱全，车身稳定系统，上坡***，自动驻车，多功能方向盘，大屏导航，定速巡航等功能都没有缺失，配置优势突出。
而且吉利由原来彩色LOGO变成黑灰的的LOGO，档次感确实也提高了不少，感觉比以前要高大上一些。方向盘造型比较立体，手感细腻。整个内饰布局无论是做工还是用料都不输10万级别的合资车。但是个别地方的设计还欠妥当，例如中控台中央的水杯架，深度设计得不够，真正把水杯放上去会来回晃。而且放上水杯就会影响挂挡操作，所以还不如直接把它设计成一个储物盒，目前我就是直接在这个地方放纸巾。
帝豪整体的行驶质感还是偏运动的，操控性和刹车制动性都比较棒，开起来非常顺手。隔音水平一般般，跟10万元的车相比还是有点差距，但和同级别车型相比隔音并不算他的弱项。底盘***相对比较生硬，过减速带等不平的路面颠簸感比较直接，没什么减震效果，虽然不喜欢轩逸这款车外观，但轩逸开起来的感受还是值得称赞的，如果帝豪能够把舒适性***的和轩逸一样那就更好了。
到此，以上就是小编对于新车油耗都很高吗?的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车油耗都很高吗?的3点解答对大家有用。
