大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏新款suv多少钱一台的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝骏新款SUV多少钱一台的解答，让我们一起看看吧。
宝骏最贵的SUV来了，预售价11.58万元起，能成为爆款吗？
起步11.58就是宝骏RS-5喽，宝骏最近几年借着通用背书做的风生水起，但那只是代表过去，并不代表未来。一款车型能不能成为爆款有很多重要因素:
第一就是它所面对的细分市场客户群是不是足够大。RS_5定位紧凑型SUV，那么大家应该知道最近几年SUV车型迎来了井喷，客户群体确实是非常庞大的，虽然最近一年有所下滑，但它的体量还是有的。能不能抢到手就看自己实力喽，目前来看市场并未给予很积极的信号。
第二前面说了它的客户群体现在依然比较多，但并不意味着你能存活，这就要看投放时机了！在这一点上我觉的RS_5的形势不容乐观，紧凑型SUV市场最近几年异常火爆，以哈弗H6，CS75，博越为代表的国产车型早早便进入了市场抢夺蛋糕，抢尽先机，所以RS_5想从几位大哥嘴里拔牙目前来看困难比较大！
第三价格！这是所有消费也都绕不开的话题，目前RS_5只有自动挡车型，预售价11.58起步！新车上市前期成本较高，很难有什么优惠，反观H6自动档起步价只有8.69！相差将近3万，而且RS_5在配置上也处于劣势！
以上3点开看RS_5真心够呛成为一款爆款，而且目前来说一款预售车型，如果厂家寄予很大希望，那么上市之前应该有强大的媒体推广和品牌宣传，目前这些我们都没有看到！真正上市后的销售状况只能靠RS_5自己了，产品品控和卖点符不符合消费者的心思，或许大众的审美有点疲劳也说不定呢。
我觉得不会，或许保守的说很难成为爆款，甚至连达到普通中等销量都存在悬念。
首先，宝骏品牌成立时间短，虽然背靠上汽与通用，但其从一开始就定位廉价、低端，并在消费者心中形成一个相对刻板、固定的印象。今年通过改标推新试图往上走高，但先不说消费者对其的固有印象一下子能不能改过来，就说其品牌与技术等相关积累也很难支持这么一大步的迈进。并且，首先其它更有品牌技术支撑的合资与外资品牌不断下探，进入十万元内级别与自主品牌竞争，更对各方面比很多自主品牌都不如的宝骏往上走高造成更大的难度。再者就是同级别的各大自主品牌在同级别的多年深耕积累，以及借此做出的开拓发展，比如吉利的缤越、星越以及领克1、2，奇瑞的捷途系列、瑞虎系列，长城的H系、F系以及魏系列等等，都比宝骏在这个级别里更有基础，更具影响力，对宝骏在这个级别的探索造成有力的阻拦。
同时，汽车的普及以及消费升级等因素影响，加上"车市寒冬"与suv热退潮，我国消费者的汽车消费渐趋理性，更注重切合自身的需求与汽车本身的性质…这些都会对宝骏的销量造成非常大的影响。
综上所述，所以，宝骏11万多的新款真的很难成为爆款。
感谢邀请为大家解答这个问题！
宝骏这个品牌之所以能够在国内取得成功我想大家心里比谁都清楚，低廉的售价，超大的空间，动力总成可靠，小毛病少。然而其车身用料以及做工比较次等，与国产主流品牌哈弗，吉利，奇瑞自己长安存在一定的差距。
回到宝骏RS5产品本身，其***用了全新的车标，同时整车外形时尚美观，符合大多数人的审美需求，内饰用料和做工有一定提升，然而其三大件却与定位更低的车型几乎保持一致，1.5T加CVT变速箱没有任何亮点。起步预售价却来到了11.58万，顶配则是14.58万，如此售价真心难以取得消费者的认可，这个价位能选择的优秀的国产合资不要太多。对此，宝骏这样的做法明显是换个车标漫天要价，想大卖根本不可能。
到此，以上就是小编对于宝骏新款suv多少钱一台的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏新款suv多少钱一台的1点解答对大家有用。
