大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年审后油耗增加的问题，于是小编就整理了2个相关介绍年审后油耗增加的解答，让我们一起看看吧。
求助，车子年审后发动机异响？
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
三元催化器年审不达标对行驶和油耗有什么影响？
对于三元催化器来说，到了一定的公里或年份是需要更换的，一般情况8万到10万公里更换一次。三元催化器坏的话分好几种，第一种是失效了，一般情况是里面的催化剂没有了，或者是里面的芯片脱落了，还有就是三元催化器堵塞了。
一般这三种情况下汽车都能行驶，除非三元催化器堵塞的比较严重，这里的堵塞是常年累计造成的，主要成分是发动机里面的积碳堵塞了三元催化器，为了能够避免这种情况的发生，最好是即使清洗和保养发动机，才能避免积碳进入到三元催化器里面，延长三元催化器的使用寿命。
说完了三元催化器坏的情况，再来看一下坏了之后汽车会有哪些反应，首先会感觉到汽车的动力相比之前有着明显的不足，同时尾气的排放并不是很通畅，很有可能出现了堵塞现象，另外还有可能出现发动机抖动、经常熄火等现象，这都可能是三元催化器出现了问题。三元催化器出现问题还会对汽车的油耗有所影响，油耗会有所增加，另外在审车的时候排放标准不达标，这也是三元催化器除了问题。
总结：虽说三元催化器是汽车排放系统中不起眼的一部分，但其作用却是比较大，若当它出现了问题，则对汽车很多方面都会有影响，所以说及时保养、清洗发动机非常的有必要。
到此，以上就是小编对于年审后油耗增加的问题就介绍到这了，希望介绍关于年审后油耗增加的2点解答对大家有用。
