大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车哪款油耗最低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日系车哪款油耗最低的解答，让我们一起看看吧。
预算两三万的代步二手车，省心耐用油耗低，日系哪些车比较合适？
我又来了！
分析一下，关键词之一：两三万左右。关键词之二：日系。关键词之三：省油。
那其实答案已经出来了，这个价位的日系车，只能是以下几款：老本田飞度，老日产骐达，老日产颐达，老丰田威驰，老丰田花冠，日产阳光手动。除阳光以外，其他基本上是2007-08年的车，阳光手动2010年左右的可以买到了。
日系车确实比较省心，正常保养，基本上没啥问题。就像以上几款车型，车况好的话，比很多品牌的新车还好用。
想买车，油价越来越高，自己也是有点慌了，网上说威驰FS油耗低，真是这样吗？求解答？
首先可以肯定的回答你，威驰FS的油耗确实很低。但低油耗来的并不简单，它跟威驰FS的发动机、变速箱以及节油配置是密不可分的，下面就来简单分析一下。
先说发动机啊，大家都知道发动机是一款车的核心，是动力来源，但它同时也是控制油耗的关键部位。威驰FS的这款NR发动机的亮点就在于它内部搭载了双VVT-i系统，通过不断改变气门的开启与关闭，让缸内的燃油能够最大限度的充分燃烧，从而实现了节油的效果。
除了发动机之外，汽车的另一个非常重要的部位那就是变速箱了，它也会对油耗造成一定的影响。威驰FS所配备的是S-CVT变速箱，能够模拟8AT的档位，它的最大优势就在于换挡的平顺性以及非常高的动力转换率。不仅能够实现换挡时零动力流失，更重要的是还能保障动力，这也是节省油耗的一种方式。
最后就要说说威驰FS全系标配了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统了，它的主要作用就是能够节省掉我们因为停车或者等红绿灯时所无故浪费掉的燃油。在现在这种堵堵堵的路况下，这项配置无疑是最有效的节油方式。正是因为如此多的节油配置的共同作用，才使得威驰FS的油耗如此之低。如果你想选择低油耗的车子，那威驰FS绝对是一个不二之选！
丰田威驰Fs全系标配ESC车身稳定系统，同时还配备刹车***、牵引力控制系统和上坡***，百公里6个油“右”，但是，它只是一台入门车而已，配置再好油耗在地也只适合我们平时的代步。不过它的改装配件特别多，可以玩玩。
22款日产经典轩逸自动挡真实油耗多少？
22款日产轩逸自动挡的油耗在6-12升/百公里！
日产轩逸还是比较省油的，尤其是高速行驶的时候，大概油耗在6升/百公里，而在市区行驶，尤其是高峰堵车时段，油耗在10升/以上，北上广达到12升/也是正常情况，另外还有看驾驶人员的驾驶方式，喜欢暴力驾驶的人油耗还会再高的！
轩逸自动挡的综合油耗为4.9-5.3L/100km。
轩逸自动挡2022款在售车型共有5款，悦享版、智享版的综合油耗为4.9L/100km。舒适版、豪华版、奢享版的综合油耗为5.2L/100km。舒享版的综合油耗为5.3L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.5-7.2L/100km。
影响汽车油耗具体因素如下：
汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。
风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。
经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。
驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。
经典自动变速箱车型工信部综合油耗为6L/100km。速度、路况、驾驶习惯等。都会影响油耗。影响汽车油耗的主要因素有:1.良好的车况是节油的基础。
除了注意汽车的清洁，还要注意汽车的正确保养，比如及时给轮毂轴承加油，定期更换空空气滤芯，及时检查汽车刹车的状态。
2.不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。
随着越来越多的汽车进入家庭，我国非职业司机越来越多，一些司机不良的驾驶习惯会导致油耗增加。
3.路况决定了汽车的油耗。
根据专家的估计，在城市道路条件下驾驶将比在试验场驾驶增加20%的油耗。
影响城市驾驶油耗的最大因素是频繁的起步、停车和换挡，以及道路拥堵造成的加减速。
在路况较差的道路上行驶也会增加油耗。
日系车真的省油吗？有没有可能是对比[_a***_]车得来的结果？
开了二十几年车，邻居开典当行，好多典当车，有幸开过几十种车，和日系车自驾游过周围几省，总的来说，在同等条件下，日系车一点不省油，省油都是车身轻的结果。我现在开的宝马X1四驱2.0T，国道开过百公里油耗5.1，高速开过油耗5.5，油箱61升，一箱油开过几次超过1000公里，连我自己都惊讶宝马竟然这么省油。
日系车应该说相对于别的系的车在同级别同排量上，大多数对比都是比较省油的！
人们常常说的一句话就是“买日系车就是买个发动机”，日本人的发动机确实做的不错，而且日系车就两个突出优点，发动机好和整车故障率低！
但是日系车省油的原因就是它整车质量轻以及它发动机转化效率高，同级别的车和别的系对比，日系车大多数的配置都低，而且日本车的那个壳也不好，所以在各种碰撞实验中日系车是结果最差的！
日本车要不是车轻，还真没有大众车省油，不过美国车油耗确实高，我最少开过30款以上不同车型，什么车都要保养好才省油，同一款车型，保养不好油耗差距都很大。日本车整体来说确实还算是比较省油，不过买得起车，就别在乎那点油耗钱，一年也贵不了几个钱，多想想怎么赚钱才是核心。安全才是最重要的，我曾经骑个电动车为了省电，结果没刹车及时减速导致一条胳膊断了，电费才多少钱，一条胳膊多少钱？得不偿失啊！
日系车真的省油吗？
答案：未必都省油！
日系车省油的说法确实广为流传，这个说法并没有错，但并不客观！
如果拿日系车和美系车相比，同级别、同排量下大多数日系产品要更省油。
这种油耗低我们看到的只是结果。为什么同排量、同级别的日系车油耗普遍比美系低？因为虽然是同排量、同级别，但在很大我们看不到的地方有差距导致的，比如说整车的整备质量美系车要高，那后果必然油耗也相对较高。
当然，这只是诸多原因中的一个。其实回顾历史，美国是一个“***丰富”的国家，他们基本不会在意“石油”问题，所以最初造车的理念上就没有吧油耗放在首位，他们追求的是澎湃的动力和大排量！
当然，直到上世纪70年代的“石油危机”让美国人意识到了“石油”的“昂贵”，开始制造小排量汽车，但原本粗旷的造车工艺是很难一下改变的，所以成效不大。
日本汽车工业就是在70年代开始崛起的，它们本身就是***匮乏国家，自己生产的轿车基本都是小排量经济型轿车。
日本的小排量汽车借助“石油危机”但机会，迅速占据了美国市场，其销量远高于当时美国本土大佬通用和福特！
从历史角度来说，日本车省油是从上世纪开始的，直至今日依旧主要走着经济车型路线！
不知道反正我的劲畅正常跑12个左右，稍堵15个，太堵18-20！4.0酷路泽正常15左右，东三环别太高峰20左右！谁说日本车省油，看你开什么车，去外地租过科鲁兹高速四五个估计正常也就七八个吧！
到此，以上就是小编对于日系车哪款油耗最低的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车哪款油耗最低的4点解答对大家有用。
