大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系车品牌大全 磨合型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德系车品牌大全 磨合型的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？
国产车吉利，奇瑞，比亚迪我都开过，长城我只开过皮卡，总体来说，还是吉利的博瑞开着舒服，安静，空间大，操控性能非常好，底盘相当稳，和帕萨特，凯美瑞差不多！其实我们都应该以包容的心态看待国产车，说实话现在国产车在很多方面确实不如合资车，我们国家的车企才发展几年啊，德国车企都已经百年历史了，按目前国产车性能和质量来看，已经很了不起了！
目前国产汽车还不具备和合资尤其是德系、日系、美系、法系掰掰手腕的实力。而且国产车的发展至今没有走到主流道路上来，搞大彩电、电子配置、模仿外形，在三大件的研发与安全实用性能上花的功夫太少，在奇特的外形和配置上倾注的精力太多，这是我国汽车工业应该反思的。
感谢头条邀请
自1956年新中国第一辆汽车下线，国产汽车走过了60多年的历程，汽车也逐渐的走进了人们的生活，从最开始的进口到合资再到现在的国产甚至新能源领域的领先技术，首先不得不说中国汽车企业有的真的是在扎扎实实的做功课，而有的企业确实是觉得天下文章一大抄，言归正传，个人认为在众多国有汽车品牌里，传统燃料乘用汽车，吉利品牌的行驶感受还是不错的，特别是领克系列；
新能源领域，当然不得不提就是比亚迪汽车，尤其是从唐之后的比亚迪，惊才绝艳之作不绝；
红旗，共和国之子，自带气场也从H5之后有了共和国亲生的觉悟。
大众汽车是最早进入中国的汽车品牌，对国人留下的印象非常深刻，德国品牌、德国品质，不可否认德国在工业上是很先进的，德国汽车工业也很发达，但是最近几年大众汽车在国内减配、中保研碰撞成绩惨不忍睹，也并不是所有德国的车品质都是一流的，塑造一个品牌可能要上百年，但是毁掉一个品牌的产品也许只需要几次典型案例就够了。
希望民族的汽车企业能够踏踏实实做技术、认认真真听消费者的需求，我们现在看到了民族汽车工业的进步，十年磨一剑，百年立品牌。希望我们能顾真正的看到—民族的，世界的。加油！
在传统燃油车领域，德系车完虐国产车。
而在新兴电动车领域，国产车完虐德系车。
如果我说蔚来品质比特斯拉好，比宝马电动车好会被很多国人笑话，但却是事实。
捷达vs5磨合期多少公里？
捷达vs5进取版新车磨合2000公里就可以了。捷达轿车是由一汽大众汽车公司生产，德系车，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配cvt变速箱，整车质量非常好，在低温下进行装配，发动机生产技术已经提高了很多，在制造过程中进行了冷磨合，所以购买后新子磨合期公里数不用太多，二千公里足够了。
十万元左右，如果买德系车，买什么型号好？
十万落地价的德系车就只有捷达，桑塔纳，polo，其他的也许能买到最低配的，但是最终办完可能还是会超过一些，而且买最低配意义不大，一个人开就选polo，家庭用就捷达或者桑塔纳
新车可以考虑朗逸、宝来、斯科达明锐，都是紧凑型轿车，空间、动力、舒适性、安全性方面都属于够用。
如果考虑二手车可以考虑迈腾、帕萨特、途观，2011年或者2012年的车，新车都在20万以上，目前的价格也符合你的预算，各方面性能都有明显提升。
希望可以帮助到你
到此，以上就是小编对于德系车品牌大全 磨合型的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系车品牌大全 磨合型的3点解答对大家有用。
