大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗比正常高多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车油耗比正常高多少的解答，让我们一起看看吧。
新车出厂油耗69升正常吗？
驾驶习惯不当
若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。
车辆负载过多
对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这些都增加了车的油耗。据悉，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。
车胎压力不正常
据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
电子设备磨合
众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制，电子气门控制，如今还要实现电子凸轮轴取消凸轮轴，控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作，因为传感器有一个工作稳定阶段，尤其像是氧传感器这类传感器，因为周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作状况。
新车开了3万公里，平均油耗从开始的6.2左右变为6.5，正常吗？是什么原因造成的？
首先回答是正常的。表显0.3升每百公里的油耗出进是微手其微的。另外有一个小问题你没表述清楚，新车三万公里了，你做了保养没，做了几次，什么时候做的。有点关键。如果你没做，油耗增加属正常。严格说理论上同等条件下，在做了正常保养后，三万公里的车油耗比新车应该要低。正常对比下:一个车2-10万里发动机及底盘使用功效是最高的，别一种说法，同等条件下，一个新车磨合期内的油耗肯定不是最低的。
谢邀。题主油耗应该是汽车电脑显示的平均油耗数据，3万公里后油耗略有升高属于正常。比如市区拥堵路况行驶时间占比增加，走走停停，电脑计算数值会因为瞬时油耗升高而发生改变。这个和路况有直接关系。看您的油耗说明您驾驶习惯很好，油耗很低，希望继续坚持。希望我的回答对您有所帮助。
不到5%的差异，很难说是什么原因。气候，气温的不同，驾驶习惯的改变，路程，路况的不同，都能轻易产生5%的差异。
3万公里还是新车，应该比全新的时候更省油才对，因为已经完全完成磨合。
感谢邀请，首先我看了楼主你的疑问我第一反应是有点多虑了，油耗6.3-6.5的波动属于正常范畴内，因为每天的路面情况都不同永远没有一个统一的油耗标准，正确的测量法是每次加完一箱油把平均时速和我平均油耗清零，这样你可以最直观的看到每一个阶段你最真实的油耗值，不清零的话因为之前有3万公里的基础值累计，你即使油耗某个阶段突涨到10L以上你在平均油耗里也显示不出来，因为公里数占比太小了。
当你每次清零后如果某个时段油耗疯涨说明存在某些异样可能保养周期到了机油粘稠了需要更换，也可以油路积炭过多或者喷油嘴堵塞造成油耗疯涨。这时候就需要做个车辆养护了。
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加了一次油之后油耗比以前大一倍是什么原因？
汽车油耗变高的原因分析1、汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
解决办法：使用轮胎气压器对轮胎进行检查，对于轮胎压力不正常的进行放气或打气处理。
2、早晨热车时间过长或行驶距离过短很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去，如果汽车每次行驶路程过短会导致发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，最终导致油耗的变高。
解决办法：可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。
3、汽车油箱过满或车上负载的东西过重汽车油箱过满或车上负载的东西过重都会导致汽车的整备质量过重，汽车行驶的压力增加，从而导致汽车油耗的变高。
解决办法：在合理的范围内加油和在汽车内摆放物品，给汽车减重。
4、汽车发动机缺少清理汽车发动机长期不清理容易导致积碳的产生或是长期没按照规定定时定公里数进行更换机油，也是导致汽车油耗增加的重要原因。
解决办法：汽车每隔5000公里给汽车进行换机油和没5万公里对发动机进行清理积碳。
5、驾驶时猛烈加油、频繁刹车驾驶时猛烈给油次猛加缓加同样速度油耗相差会较大，另外急加速造成轮胎与面强烈磨擦加速轮胎磨损还容易造成发动机积碳。
解决办法：在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作
很多车主在做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，这到底是为什么呢？
其实如果油耗是稍微偏高的话有可能是正常现象，比如说保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。
除了这些正常情况下的稍微偏高的情况外，还有一些别的情况。
第一种情况，保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加得特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。
第二种情况，[_a***_]没上紧导致油耗增加。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
第三种情况，更换了型号不匹配的火花塞导致油耗增加。如果使用了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。
第四种情况，用的机油粘度大导致油耗增加。机油粘度对发动机也会有影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定影响。
第五种情况，节气门未重新匹配导致油耗增加。如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。
另外，轮胎磨损程度高，轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎，或者离合器的离合片磨损严重时，都会使油耗增加。
所以在保养完之后察觉到车辆油耗增加了，先分析下原因，如不能解决的话应到维修中心进行发动机电子数据的检查和车辆尾气的检测。
到此，以上就是小编对于新车油耗比正常高多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车油耗比正常高多少的3点解答对大家有用。
